V Komsomolsku na Amurju je serijska različica letala SJ-100, izdelana v okviru programa nadomeščanja uvoza in s pomočjo serijskih tehnologij Združene letalske korporacije (OAK), uspešno opravila svoj prvi polet. Letalo je bilo v zraku približno eno uro in je opremljeno z ruskimi sistemi in agregati, vključno z motorji PD-8.

Drugi popolnoma nadomeščen ruski самолет srednjega dosega MS-21 je uspešno opravil neprekinjen polet iz Irkutska v Žukovski, pri čemer je v 6 urah in 15 minutah preletel 4300 km. Med poletom je letalo upravljala posadka, ki so jo sestavljali piloti-preskuševalci. Pilot Oleg Mutovin je dejal, da je bilo porabljenih 15 ton goriva, avtopilot pa je bil vključen skoraj takoj po vzletu in je deloval na celotni trasi. Poveljnik posadke Andrej Voropajev je poudaril, da ni nobenih pripomb glede delovanja sistemov vodenja, ki so sedaj popolnoma domači, niti drugih sistemov letenja. Polet je potekal na višini približno 11.000 m s hitrostjo 800 km/h. Letalo je bilo napoteno v kompleks PAO "Jakovlev" v Žukovskem.

Mihail Pogosjan, rektor Moskovskega inštituta za letalstvo (MAI) in ustvarjalec projekta Sukhoi Superjet, je odstopil s položaja predsednika upravnega odbora Uralske tovarne civilnega letalstva (UZGA). Po poročanju virov bo Pogosjan ostal član kolegija. Njegovo mesto je zasedel nekdanji generalni direktor RKK Energija, Igor Ozar. Pogosjan je eden od ustvarjalcev letala Sukhoi Superjet 100.