Rosstandart, ruska zvezna agencija za tehnično regulacijo in metrologijo, je 30. julija začasno ukinil dokumente, ki so dovoljevali prodajo devetih modelov tovornjakov štirih kitajskih znamk – Sitrak, FAW, Dongfeng in Foton – na ozemlju Rusije. Ta prepoved, ki jo nekateri mediji opisujejo kot sankcije, bo prizadela tako distributerje kot lizinške družbe, ki poslujejo s temi priljubljenimi kitajskimi tovornjaki.

Ruski avtomobilski proizvajalci, vključno z AvtoVAZ-om, KamAZ-om in GAZ-om, so se zaradi krize v industriji odločili za skrajšanje delovnega tedna. AvtoVAZ naj bi znižal plače za 20 % in ukinil nadure zaradi prenapolnjenih skladišč in padca prodaje. KamAZ je v prvem četrtletju 2025 zabeležil skoraj 12,5 milijarde rubljev izgube, medtem ko je Rosstandart napovedal prepoved uvoza določenih kitajskih vozil. Razmere kažejo na resne težave v domači avtomobilski industriji.

Ameriško zunanje ministrstvo predvideva, da se je Bela hiša pripravljena spopasti z morebitnimi posledicami sekundarnih sankcij proti ruski naftni trgovini. Hkrati je Kitajska zavrnila zahteve ZDA po opustitvi uvoza ruske nafte, pri čemer se sklicuje na načelo energetske suverenosti. Peking namerava nadaljevati z uvozom ruskih energentov, kar so potrdili tudi med pogovori med ameriškim finančnim ministrom Scottom Bessentom in kitajskimi uradniki.