Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.

Citroën je prenovil model C3 Aircross, ki sedaj ponuja do sedem sedežev in napredno opremo. Kia EV5 želi postati glavni tekmec modelu Kia Sportage. Mazda CX-30 2026 bo v Mehiko prispela septembra 2025, z motorjem s štirimi valji in turbino, ki razvije do 227 KM.

Kia je razkrila prenovljeni Stonic z novo zunanjo podobo in prenovljeno notranjostjo, ki ohranja motor z notranjim zgorevanjem in ročni menjalnik. Predstavljen je bil tudi novi električni Kia EV5, ki bo na voljo za naročilo od 39.295 funtov z dosegom 530 km in bo tekmoval s Fordom Explorerjem in Škodo Elroq. Volkswagen je predstavil novo generacijo Amaroka, ki je večji, zmogljivejši in bolj luksuzen. Raziskava pa kaže, da bodo vozniki v Veliki Britaniji svoja vozila na bencin in dizel obdržali še skoraj desetletje, kar bi lahko ogrozilo cilje glede električnih vozil. Kitajski proizvajalci cenovno ugodnih električnih vozil so avgusta povečali prodajo.