Na železnicah v Nemčiji se je zgodil incident, ko je moški v vlaku grozil z igračo. Po nedavni železniški nesreči v Baden-Württembergu, ki je razkrila ranljivost infrastrukture na podnebne spremembe, se je razvila razprava o tem, kako se železnice pripravljajo na izzive, kot so močno deževje. Kljub obstoječim preventivnim ukrepom, garancij za popolno varnost ni.

Badner Bahn je leta 2024 zabeležila drugo najboljše število potnikov, kljub skoraj osemmesečni zapori glavne proge zaradi prenove Wiedner Hauptstraße in preusmeritve na Quartier Belvedere. Medtem je v predoru Hadersdorf, blizu Dunaja, obstal vlak ICE z okoli 400 potniki, ki so morali pet ur čakati na evakuacijo, čeprav je bilo prvotno napovedano le pet minut čakanja. Zaradi gradbenih del med Jeno in Weimarjem se morajo potniki med 29. julijem in 10. avgustom pripraviti na spremenjene čase odhodov, zapore in nadomestni prevoz.

V Avstriji sta se v kratkem časovnem obdobju zgodili dve evakuaciji potnikov z vlakov zaradi tehničnih okvar. V bližini Kritzendorfa (Spodnja Avstrija) je moral Cityjet zaradi tehnične napake končati vožnjo, dvanajst potnikov pa so evakuirali gasilci. Drugi incident se je zgodil na Nordwestbahnu med postajo Zellerndorf in postajališčem Platt, kjer je vlak obstal zaradi pretrgane napeljave ali tehnične okvare, kar je zahtevalo posredovanje prostovoljnih gasilcev Zellerndorf. Evakuacija je potekala v jutranjih urah.