Ruski tanker za utekočinjeni zemeljski plin (UZP) Buran, del t. i. flote v senci, se sooča z vse debelejšim morskim ledom na severni morski poti. To poudarja tveganja, s katerimi se sooča Moskva pri ohranjanju arktičnega izvoza energije, ko nastopi zima. Plovilo je del flote tankerjev, ki delujejo zunaj zahodnih zavarovalnih in sledilnih sistemov, potem ko so sankcije omejile ruski izvoz energije. Zaradi sankcioniranih plovil UZP, ki prevažajo utekočinjeni zemeljski plin iz ruskega sankcioniranega projekta Arctic LNG 2, prihaja do težav z zgodnjim zimskim ledom na severni morski poti, dobave na Kitajsko iz ruske izvozne tovarne pa bi se lahko zmanjšale, ko se temperature na Arktiki močno znižajo.

Oko 900 milijonov najrevnejših ljudi na svetu, kar predstavlja približno 80 odstotkov te populacije, je neposredno izpostavljenih nevarnostim, povezanim s podnebnimi spremembami, ki jih še poslabšuje globalno segrevanje. Združeni narodi opozarjajo, da to breme neenakomerno prizadeva te ljudi, pri čemer so polovica prizadetih mladoletniki.

Ribiči se soočajo z nevarnostjo zaradi ne dovolj debelega ledu, saj je prehodno obdobje med toplejšimi in hladnejšimi temperaturami tvegano za ribolov. Priporočljivo je upoštevati varnostne ukrepe.