Pojavljajo se skrbi glede domnevnega 'usklajevanja s potuhom' Združenega kraljestva z Evropsko unijo po brexitu, saj vlada avtomobilskim proizvajalcem svetuje, naj domnevajo usklajenost varnostne tehnologije z evropskimi pravili. Jacob Rees-Mogg je kritiziral vodjo laburistov Sir Keir Starmerja, da se kaže v luči 'gospoda drugega referenduma', hkrati pa trdi, da bo premier izgubil svoboščine brexita v avtomobilski industriji zaradi 'dinamičnega usklajevanja' z EU. Medtem se Združeno kraljestvo trudi ohraniti standarde dobrega počutja živali v dogovoru o 'ponovnem zagonu' brexita, saj uradniki poudarjajo, da ne želijo 'tekme do dna glede standardov'.

Članek z order-order.com trdi, da je britanski minister za poslovanje Jonathan Reynolds priznal, da je Brexit omogočil boljši trgovinski dogovor z ZDA kot EU, pri čemer je navedel primer 15 % carin na blago EU v primerjavi z 10 % za Združeno kraljestvo. Medtem pa thelocal.com poroča o primeru britanskega državljana Nigela Daviesa, ki je bil po preteku roka za rezidenco po brexitu zaprt in izgnan iz Švedske, kar opisuje kot "hujše od zapora".

Britanska vlada je objavila ukrepe za zaščito priključnih hibridnih vozil pred novimi evropskimi standardi za testiranje emisij, ki bi znatno zvišali davčne obremenitve za podjetja. Laburistična stranka je tako tisočem voznikov omogočila dvoletno 'olajšanje' novih pravil, kar pomeni, da se bodo priključni hibridi, prodani v Združenem kraljestvu, izognili načrtovanim spremembam izračuna emisij CO2 po Evropi. Ti ukrepi so namenjeni ohranitvi privlačnosti teh vozil na trgu.