Nova študija, ki jo je izvedel Rafael Prieto-Curiel z Complexity Science Hub (CSH) Dunaj in je bila objavljena v reviji "Nature Cities", kaže, da ima izgradnja podzemne železnice večji vpliv na zmanjšanje avtomobilskega prometa v mestih kot pa širitev tramvajskega omrežja. V mestih s podzemno železnico je povprečni delež voženj z avtomobilom pri dnevnih migracijah okoli 37 odstotkov, medtem ko je v mestih s tramvaji ta delež 50 odstotkov. Dunaj se ponaša z najnižjim deležem avtomobilskega prometa v Avstriji.

Avstrijci so ponovno na prvem mestu v Evropski uniji po številu prevoženih kilometrov z vlaki, tramvaji in podzemno železnico. Povprečno prebivalec Avstrije na leto prevozi 2.335 kilometrov s temi prevoznimi sredstvi, s čimer so si prislužili naziv "Vize-Europameister". Več kilometrov prevozijo le prebivalci Švice.

V letošnjem VCÖ-jevem testu železniških postaj je dunajska Zahodna železniška postaja že tretjič zapored prejela naziv najboljše. Potniki so ocenjevali velike železniške postaje, pri čemer so bile skoraj vse ocenjene pozitivno, izjema je le Bregenz. Železniška postaja v Lienzu je bila izbrana za najlepšo postajo izven glavnih mest dežel. Drugo mesto je osvojila železniška postaja St. Pölten.