BMW nadaljuje z razvojem tehnologije vodikovih gorivnih celic in načrtuje začetek serijske proizvodnje nove generacije električnih vozil na vodik do leta 2028. Podjetje je že začelo s proizvodnjo prototipov novega sistema gorivnih celic. Kljub prevladujočemu trendu baterijskih električnih vozil v avtomobilski industriji, BMW vztraja pri vzporednem razvoju tehnologije vodika.

Kia je v Hwaseongu zaključila gradnjo tovarne EVO Plant East in začela gradnjo EVO Plant West, s čimer je ustvarila prvi proizvodni center Hyundai Motor Group, namenjen vozilom PBV (Platform Beyond Vehicle) v Koreji. Obe enoti bosta imeli skupno letno kapaciteto 250.000 vozil PBV. Tovarna EVO Plant East bo proizvedla 100.000 enot PV5 letno, medtem ko bo EVO Plant West od leta 2027 proizvajala 150.000 enot PV7 in drugih PBV vozil. Kia je na slovesnosti ob zaključku gradnje EVO Plant East in začetku gradnje EVO Plant West poudarila pomen elektrifikacije lahkih gospodarskih vozil.

Hyundai Motor Group je sporočil, da sodeluje s singapurskim odborom za gospodarski razvoj (EDB) pri raziskovanju priložnosti za razvoj nizkoogljičnih tehnologij, vključno z rešitvami na področju vodikove energije. Partnerstvo vključuje identifikacijo in izvedbo projektov z lokalnimi podjetji in start-upi, vključno z možno uporabo singapurskega cevovodnega omrežja za distribucijo vodika.