Trgovinski dogovor med EU in ZDA pod vodstvom predsednika Donalda Trumpa je bil sklenjen, kar je sprožilo olajšanje na trgih, vendar so se pojavili tudi strahovi, da je Bruselj šel predaleč, kar bi lahko dolgoročno vplivalo na unijo. Medtem ko bi lahko imeli BMW in Mercedes, ki imata lastne tovarne v ZDA, korist od dogovora, bi bile druge znamke Volkswagna, ki imajo omejene ameriške kapacitete, lahko močneje prizadete.

Ameriški avtomobilski proizvajalec Ford pričakuje, da mu bodo carine Donalda Trumpa prinesle 2 milijardi dolarjev škode, kar je za pol milijarde več od prvotnih ocen. Ford veliko delov uvaža, zato so uvozne dajatve zanj velik finančni udarec. Trumpove 15-odstotne carine na uvoz iz Evropske unije pa Nemčiji grozijo z milijardnimi izgubami in ogrožajo na stotine tisočev delovnih mest, zlasti v avtomobilski in strojni industriji.

Nizozemska podjetja, kot sta Ventura Systems in Dotec, se soočajo z izzivi zaradi 15-odstotnih ameriških uvoznih dajatev. Čeprav bi takšne dajatve morale poceniti ameriške izdelke, se avtobusna vrata podjetja Ventura Systems iz Bolswarda paradoksalno podražijo, če so izdelana v ZDA. To nakazuje, da so domače dajatve in stroški proizvodnje v ZDA višji, kar povzroča, da so ti izdelki dražji kot uvoženi. Podobno se obetajo tudi povišanja tarif za zdravila, izvožena iz EU v ZDA, ki bodo prav tako znašala 15 odstotkov, medtem ko so dajatve za jeklo in aluminij že 50-odstotne. Skupno se povišanja tarif za izdelke iz EU v ZDA gibljejo okoli 15 odstotkov, kar vpliva na konkurenčnost evropskih izdelkov na ameriškem trgu.