Podjetje Tesla se sooča z izzivi na več frontah. Potem ko so napovedali, da bo po 30. septembru 2025 potekla zvezna davčna olajšava v višini 7.500 dolarjev za električna vozila, kar bi lahko močno vplivalo na povpraševanje na ključnem ameriškem trgu. Medtem ko se spopadajo s slabšimi prodajnimi rezultati v zadnjih dveh četrtletjih, so v podjetju naznanili posodobitev modelov za ključni trg, kar je sprožilo precej zanimanja. Hkrati pa se Tesla s pomočjo sporazuma s Samsungom, ki bo dobavljal 2-nanometrske čipe, pripravlja na konkurenco z Nvidio na področju umetne inteligence. To sodelovanje naj bi jim omogočilo razvoj lastnega čipa AI6.

Podjetji Tesla in Samsung Electronics sta sklenili pomemben dogovor, vreden 16,5 milijard dolarjev, pri katerem bo Samsung dobavljal čipe za umetno inteligenco iz svoje nove tovarne v Taylorju v Teksasu. Ta sporazum velja do leta 2033 in predstavlja največjo pogodbo za dobavo čipov v zgodovini Samsunga. Medtem ko nekateri viri poudarjajo, da posel ni povezan z Nvidio, drugi izpostavljajo vlogo teh čipov pri Teslinih avtonomnih sistemih. Poleg tega se je Waymo, vodilni operater robotaksijev v ZDA, odločil razširiti svoje storitve v Dallasu leta 2026, kar kaže na krepitev konkurence na področju avtonomne vožnje. Elon Musk, izvršni direktor Tesle, je poudaril pomen umetne inteligence, medtem ko je Marvin Ellison, izvršni direktor Lowe's, opozoril, da umetna inteligenca ne bo nadomestila vseh delovnih mest, zlasti v kvalificiranih poklicih.

Avtomobilska industrija se je v zadnjem desetletju srečala z novimi izzivi na področju varnosti. Leta 2012 je Inštitut za varnost na avtocestah (IIHS) uvedel nov preizkus trčenja, Small Overlap Rigid Barrier (SORB), ki je presenetil mnoge proizvajalce vozil. Vozila, ki so prej prejela visoke ocene, so se v novem testu izkazala za slabe, kar je povzročilo precejšnje spremembe v avtomobilskem svetu. Medtem se na področju umetne inteligence (UI) in avtonomne vožnje pojavljajo pomisleki glede varnosti, ki se v javnosti izražajo skozi razprave o testiranju robotaksijev, tragičnih nesrečah s testnimi vozili in vprašanjih o sistemih, kot so Teslin Autopilot in FSD Beta.