Maserati načrtuje nov luksuzni super-GT z V6 motorjem in ročnim menjalnikom, ki bo razvijal športno dediščino znamke. Sodeloval naj bi z Alfo Romeo pri omejeni seriji superšportnika. Medtem je Hyundai postal zadnja znamka, ki je znižala cene električnih vozil do 3.750 funtov, s čimer sledi vladnim subvencijam. Novi električni Citroën C5 Aircross je prav tako podražil konkurenco, saj je cenejši od Škode Enyaq in Volkswagna Tiguan, dobavljiv pa bo od oktobra.

Kia je z novim električnim vozilom EV4, ki je bil razkrit v začetku leta in je ta mesec prišel v prodajo, pokazala svojo zavezanost k dolgoživosti baterije z intenzivnim preizkusom prevoženih kilometrov, ki je pokazal minimalno degradacijo. Cilj je bil konkurirati tekmecem, kot je Volvo. Medtem se SAIC-ova hčerinska družba MG Motor pripravlja na lansiranje še enega električnega SUV modela. Pričakuje se, da bo ta naslednji dodatek v ponudbi električnih vozil, domnevno MG S6 EV, SUV C-segmenta. Vloge za blagovno znamko so že bile vložene, vendar datum izdaje še ni določen.

Lastnik avtomobilskih znamk Vauxhall in Fiat, Stellantis, se po razočarajočih rezultatih v prvi polovici leta 2025 pripravlja na sprejemanje "težkih odločitev". Podjetje, ki je pred meseci zaprlo tovarno v Lutonu in ukinilo 1100 delovnih mest, je zabeležilo 13-odstotni padec neto prihodkov na 74,3 milijarde evrov. Medtem pa pri Maseratih razmišljajo o možnosti vrnitve električne različice superšportnega avtomobila MC20, imenovane MCPura Folgore. Ta projekt, ki je bil prej preklican zaradi nezadostnega povpraševanja, bi se lahko uresničil, če se trg izboljša in bo povpraševanje strank dovolj veliko.