Rosstandart, ruska zvezna agencija za tehnično regulacijo in metrologijo, je 30. julija začasno ukinil dokumente, ki so dovoljevali prodajo devetih modelov tovornjakov štirih kitajskih znamk – Sitrak, FAW, Dongfeng in Foton – na ozemlju Rusije. Ta prepoved, ki jo nekateri mediji opisujejo kot sankcije, bo prizadela tako distributerje kot lizinške družbe, ki poslujejo s temi priljubljenimi kitajskimi tovornjaki.

Ruski avtomobilski proizvajalci, vključno z AvtoVAZ-om, KamAZ-om in GAZ-om, so se zaradi krize v industriji odločili za skrajšanje delovnega tedna. AvtoVAZ naj bi znižal plače za 20 % in ukinil nadure zaradi prenapolnjenih skladišč in padca prodaje. KamAZ je v prvem četrtletju 2025 zabeležil skoraj 12,5 milijarde rubljev izgube, medtem ko je Rosstandart napovedal prepoved uvoza določenih kitajskih vozil. Razmere kažejo na resne težave v domači avtomobilski industriji.

ZDA in Evropa pritiskata na Indijo, naj opusti nakup ruske nafte, pri čemer grozijo s sankcijami in višjimi trgovinskimi tarifami, poroča Foreign Policy. Kljub temu Indija ostaja neomajna. Medtem pa se Indija zaradi razočaranja nad politiko ZDA pripravlja na ponovno vzpostavitev dialoga RIK (Rusija-Indija-Kitajska), kar je objavil SCMP. Vse to se dogaja v luči nepredvidljivega svetovnega reda, kjer Indija upa, da bo postala stabilizacijski dejavnik v odnosih med velesilami, saj Rusija ne kaže znakov dvoličnosti.