Japonski avtomobilski proizvajalci vse bolj vlagajo v Indijo kot ključno proizvodno in izvozno središče, s čimer zmanjšujejo odvisnost od Kitajske. Toyota, Honda in Suzuki vlagajo milijarde v širitev tovarn in razvoj novih modelov na tretjem največjem avtomobilskem trgu na svetu. Nizki proizvodni stroški, vladne spodbude in ovire za kitajske proizvajalce električnih vozil so Indijo naredili privlačno alternativo za japonske proizvajalce, ki iščejo stabilnost in rast. Toyota in Suzuki sta napovedala skupno 11 milijard dolarjev novih naložb, Honda pa načrtuje, da bo Indija postala baza za njihovo naslednjo generacijo električnih vozil.

Vietnamski proizvajalec električnih vozil VinFast je uradno vstopil na indijski trg z lansiranjem električnih SUV vozil VF 6 in VF 7. Podjetje načrtuje, da bo kmalu začelo z dobavami vozil, kar se ujema s praznično sezono, ki je tradicionalno vrhunec za večje nakupe v Indiji. Ta poteza predstavlja VinFastov 17. trg na svetu.

Premier Modi je v Hansalpurju v Gujaratu predstavil prvo indijsko baterijsko električno vozilo (BEV) e-Vitara, ki ga bo Suzuki izvažal v več kot 100 držav. Ob tem je poudaril, da bo zagon spodbudil indijski sektor električnih vozil in ustvaril nova delovna mesta. Napovedal je tudi Suzukijevo naložbo v višini 70.000 crore rupij v Indiji v naslednjih 5-6 letih in začetek lokalne proizvodnje hibridnih baterijskih elektrod v obratu TDS Lithium-Ion Battery v Gujaratu.