Drugi popolnoma nadomeščen ruski самолет srednjega dosega MS-21 je uspešno opravil neprekinjen polet iz Irkutska v Žukovski, pri čemer je v 6 urah in 15 minutah preletel 4300 km. Med poletom je letalo upravljala posadka, ki so jo sestavljali piloti-preskuševalci. Pilot Oleg Mutovin je dejal, da je bilo porabljenih 15 ton goriva, avtopilot pa je bil vključen skoraj takoj po vzletu in je deloval na celotni trasi. Poveljnik posadke Andrej Voropajev je poudaril, da ni nobenih pripomb glede delovanja sistemov vodenja, ki so sedaj popolnoma domači, niti drugih sistemov letenja. Polet je potekal na višini približno 11.000 m s hitrostjo 800 km/h. Letalo je bilo napoteno v kompleks PAO "Jakovlev" v Žukovskem.

Let iz Vladikavkaza v Moskvo, ki ga je izvajala letalska družba Uralske linije, je bil preložen za več kot en dan, potem ko je ptica trčila v nos letala in ga poškodovala. Del potnikov je bil obveščen, da ne bodo mogli poleteti z rezervnim letalom zaradi njegove manjše kapacitete. Dogodek se je zgodil med pristajanjem na letališču v Vladikavkazu.

Na letališču v Samari je izbruhnil "upor" med več kot 300 potniki, ki že več kot 12 ur čakajo na polet v Antalyo. Letalska družba Azur Air je večkrat preložila odhod leta, kar je povzročilo nezadovoljstvo in proteste potnikov. Po nekaterih virih naj bi letalo proti Turčiji moralo poleteti že ob 4:05 zjutraj.