Avtomobilsko industrijo so začele skrbeti težave z dobavo čipov iz Kitajske in pritisk za razvoj avtonomne vožnje. Volkswagen je napovedal razvoj lastnega čipa v odziv na te skrbi.

Avtomobilski proizvajalec Stellantis se je povezal s podjetjem Pony.ai, specializiranim za avtonomno vožnjo, da bi razvila in testirala samovozeča vozila SAE Level 4 v Evropi. Partnerstvo se osredotoča na uporabo električnih dostavnikov za robotaksi storitve, prva testiranja pa se bodo začela v Luksemburgu. Cilj sodelovanja je pospešiti razvoj in uvedbo robotaksijev, ki omogočajo avtonomno vožnjo brez posredovanja voznika.

ZDA in Kitajska si prizadevata utrditi svoj vpliv s tehnologijo, medtem ko druge države poskušajo dohiteti njun tempo. Dogovor med ZDA in Veliko Britanijo iz septembra 2025 naj bi pospešil razvoj britanskega sektorja umetne inteligence, vendar kritiki opozarjajo, da se to dogaja na račun nacionalne tehnološke suverenosti. Ta dogovor odraža trend širjenja ameriške tehnološke hegemonije, ki izkorišča komunikacije, podatke in sisteme umetne inteligence za poglabljanje odvisnosti od ameriških omrežij in za oboroževanje proti tekmecem. Kitajska vzpostavlja vzporedno strukturo vpliva s svojim izvozom tehnologije in proizvodno bazo.