Študija nemškega Inštituta nemškega gospodarstva (IW) kaže, da so stroški dela v nemški industriji višji kot v drugih industrijskih državah, vključno z Avstrijo. To je predvsem posledica nenehnega naraščanja stroškov dela. Ekonomisti opozarjajo, da Nemčiji brez reform socialnega sistema grozi deindustrializacija. Nemška industrija je po tej študiji 22 odstotkov dražja od povprečja držav, ki so bile vključene v raziskavo, čeprav ima visoko produktivnost.

Nemška avtomobilska industrija se sooča s krizo, ki je v enem letu povzročila izgubo skoraj 50.000 delovnih mest. Po podatkih Statističnega urada je ob koncu tretjega četrtletja v tej panogi delalo 48.700 ljudi manj kot leto prej, kar predstavlja 6,3-odstotni padec, največji med vsemi večjimi industrijskimi panogami.

Kriza v nemški avtomobilski industriji je povzročila izgubo več kot 50.000 delovnih mest v enem letu, kar je največ v primerjavi z drugimi panogami. Na nemško avtomobilsko industrijo vplivajo ameriške dajatve in konkurenca na Kitajskem.