V Združenih državah Amerike nekatere zvezne države in aktivisti za varnost v cestnem prometu ponovno razmišljajo o dolgoletni praksi določanja omejitev hitrosti glede na to, kako hitro vozniki dejansko vozijo. Poudarjajo, da hitrost, ki jo vozniki naravno izberejo glede na cesto, ne bi smela biti edino merilo za določanje omejitev. Poleg tega eno od mest uvaja množično uporabo kamer za nadzor hitrosti na 33 lokacijah, da bi zajezili prehitre voznike in povečali varnost v cestnem prometu.

Kitajsko ministrstvo za javno varnost je predlagalo nove nacionalne varnostne standarde za vozila, ki uvajajo omejitve pospeševanja električnih vozil. Po novem predlogu naj pospešek od 0 do 100 km/h traja najmanj pet sekund. Cilj je zmanjšati število nesreč, povezanih s preveliko hitrostjo, in omejiti agresivno promocijo zmogljivosti pospeševanja s strani proizvajalcev avtomobilov.

V Združenih državah Amerike se razpravlja o spremembi desetletja starega pravila, ki voznikom omogoča določanje omejitev hitrosti na cestah. Aktivisti za varnost v prometu in nekatere države si prizadevajo za spremembo tega pravila, ki temelji na dejanski hitrosti, s katero se vozniki vozijo. Rose Hammond že leta poziva oblasti, naj znižajo omejitev hitrosti na dvopasovni cesti, ki poteka mimo doma za ostarele, cerkve, dveh šol in parka, kjer se odvijajo športne dejavnosti za mlade. Opozorila je, da bi se lahko zgodila nesreča s smrtnim izidom, če se ne bo ukrepalo.