Airbus je objavil, da se bo Oliver Zipse, predsednik uprave BMW-ja, pridružil njegovemu upravnemu odboru, kar je sprožilo ugibanja o njegovi vlogi v prihodnosti podjetja. Kljub temu, da se Airbus sooča z zamudami pri dobavi motorjev, kar jih je prisililo k čakanju na dokončanje 60 letal, je podjetje uspelo povečati svoj dobiček. Proizvodnja pogonskih sklopov s strani dobaviteljev še vedno zaostaja, kar vpliva na hitrost dokončanja letal.

Nemško podjetje Heidelberger Druckmaschinen, tradicionalno znano po proizvodnji tiskarskih strojev, je s prvim naročilom za projekt v obrambni industriji vstopilo na nov trg. Partnerstvo so sklenili z nekdanjo vojaško tehnološko divizijo Jenoptika, Vincorionom. Direktor podjetja obrambni trg vidi kot perspektivno panogo, saj obvladujejo tehnologijo, potrebno za proizvodnjo komponent za tanke. Ta strateški korak je na borzi povzročil evforijo in bi lahko preusmeril tradicionalni koncern, čeprav vseh posledic še ni mogoče predvideti.

Lastnik avtomobilskih znamk Vauxhall in Fiat, Stellantis, se po razočarajočih rezultatih v prvi polovici leta 2025 pripravlja na sprejemanje "težkih odločitev". Podjetje, ki je pred meseci zaprlo tovarno v Lutonu in ukinilo 1100 delovnih mest, je zabeležilo 13-odstotni padec neto prihodkov na 74,3 milijarde evrov. Medtem pa pri Maseratih razmišljajo o možnosti vrnitve električne različice superšportnega avtomobila MC20, imenovane MCPura Folgore. Ta projekt, ki je bil prej preklican zaradi nezadostnega povpraševanja, bi se lahko uresničil, če se trg izboljša in bo povpraševanje strank dovolj veliko.