V Herzogenrathu so preklicali znak "Kolo prosto" na pločnikih v območjih s hitrostjo 30 km/h, kar pomeni, da so pločniki zdaj rezervirani izključno za pešce, kolesarji pa morajo uporabljati cesto. V Dießnu se nadaljuje več kot dve desetletji dolga razprava o sanaciji in prometnih izboljšavah zgodovinske ulice Herrenstraße in Hofmark, vendar konkretnih ukrepov še ni bilo. Medtem se je Dunaj v predelu Favoriten odzval na nočno divjanje avtomobilov z uvedbo novih prepovedi ustavljanja in parkiranja v ulici Filmteichstraße v Oberlaa, ki veljajo ponoči.

Badner Bahn je leta 2024 zabeležila drugo najboljše število potnikov, kljub skoraj osemmesečni zapori glavne proge zaradi prenove Wiedner Hauptstraße in preusmeritve na Quartier Belvedere. Medtem je v predoru Hadersdorf, blizu Dunaja, obstal vlak ICE z okoli 400 potniki, ki so morali pet ur čakati na evakuacijo, čeprav je bilo prvotno napovedano le pet minut čakanja. Zaradi gradbenih del med Jeno in Weimarjem se morajo potniki med 29. julijem in 10. avgustom pripraviti na spremenjene čase odhodov, zapore in nadomestni prevoz.

Nemčijo in Švico prizadevajo obsežne motnje v prometu. V Nemčiji, natančneje v Westerbecku, zapora ceste zaradi sanacije traja že več kot leto dni, kljub temu pa tranzitni promet še vedno poteka skozi notranje obvozne poti, kar povzroča dolgotrajno frustracijo. Medtem v Švici visoke vode povzročajo izpade regionalnih vlakov in delnih izpadov S-Bahn vlakov med Sarnenom in Giswilom, saj je proga pri Sachselnu poplavljena. Vzpostavljeni so nadomestni avtobusni prevozi.