Tokijski sejem mobilnosti je poudaril tehnologijo in različne vrste goriv, od električnega do vodika, ter različne vrste futurističnega transporta, kot so robotski stoli Uni-One podjetja Honda Motor Co. Vendar pa nad sejmom visi senca potencialnih carin Donalda Trumpa, ki bi lahko vplivale na avtomobilsko industrijo.

Na mednarodnem filmskem festivalu v Tokiu je producentka serije 'Shogun', Eriko Miyagawa, izpostavila, da kljub spodbudam za produkcijo, infrastruktura ostaja ključni izziv za snemanje filmov in serij na Japonskem. Povedala je, da bi prihodnje sezone serije lahko snemali na Japonskem, če bi država rešila te infrastrukturne težave in zapolnila vrzeli v spodbudah.

Japonski avtomobilski proizvajalci vse bolj vlagajo v Indijo kot ključno proizvodno in izvozno središče, s čimer zmanjšujejo odvisnost od Kitajske. Toyota, Honda in Suzuki vlagajo milijarde v širitev tovarn in razvoj novih modelov na tretjem največjem avtomobilskem trgu na svetu. Nizki proizvodni stroški, vladne spodbude in ovire za kitajske proizvajalce električnih vozil so Indijo naredili privlačno alternativo za japonske proizvajalce, ki iščejo stabilnost in rast. Toyota in Suzuki sta napovedala skupno 11 milijard dolarjev novih naložb, Honda pa načrtuje, da bo Indija postala baza za njihovo naslednjo generacijo električnih vozil.