Nizozemska medijski poročili razkrivajo različne dogodke. V Almelu je sodišče obravnavalo dva voznika, ki sta po prometni nesreči s kolesarji pobegnila s kraja dogodka, kar je povzročilo dodatno stisko žrtvam. Medtem se v Nijmegenu odvija impresiven inženirski podvig: na svoje mesto je bil s pomočjo 192 koles premaknjen 1,3 milijona kilogramov težak betonski kolesarski predor, namenjen novemu odseku ceste Nieuwe Dukenburgseweg. Ta dva dogodka poudarjata tako izzive na področju prometne varnosti in odgovornosti kot tudi napredek v prometni infrastrukturi na Nizozemskem.

Nizozemsko sodišče v Amsterdamu je odločilo, da so avtomobilske znamke Opel, Peugeot, DS in Citroën, ki so del skupine Stellantis, od leta 2009 na nizozemskem trgu prodajale dizelske avtomobile, opremljene s sporno programsko opremo. To je posledica tožb, ki so jih vložile tri fundacije za zaščito potrošnikov. Odločitev sodišča je sicer pomemben korak, vendar še ne določa odgovornosti podjetja za morebitno odškodnino.

Na Nizozemskem je opaziti spremembo v nakupnih navadah avtomobilov, saj zasebni kupci vse pogosteje opuščajo nakup popolnoma električnih vozil. Namesto tega se raje odločajo za hibridne avtomobile ali rabljena vozila, za katera se pričakuje rekordno leto. Medtem ko zasebni kupci iščejo alternative, podjetja za svoje vozne parke še vedno pogosteje izbirajo električne avtomobile, kar kaže na naraščajočo delitev na avtomobilskem trgu. Glavni razlog za odstop od električnih vozil je izginjanje finančnih ugodnosti.