APDEJT.si

Air India je lobirala pri indijski vladi, da bi prepričala Kitajsko, da dovoli uporabo občutljivega vojaškega zračnega prostora v Xinjiangu, da bi skrajšali poti. Zaprtje zračnega prostora Pakistana je močno prizadelo Air Indio.

Ministrstvo za turizem Izraela je sporočilo, da bo Air India 1. januarja 2026 ponovno vzpostavila direktne lete med New Delhijem in Tel Avivom. Obnovljena povezava naj bi spodbudila turizem in gospodarsko izmenjavo med državama. Letalska družba bo petkrat tedensko, od nedelje do četrtka, uporabljala letala Boeing 787 Dreamliner. Let iz Tel Aviva bo odletel ob 11.40 in prispel v Delhi ob 8.50.

Air India je v sredo zjutraj prepeljala 228 potnikov, ki so bili obtičali v mongolskem glavnem mestu Ulan Bator, v Delhi. Let San Francisco-Delhi je bil v ponedeljek preusmerjen v Ulan Bator zaradi tehnične težave. Pomožno letalo Air India, Boeing 787 Dreamliner, je s potniki iz Ulan Batorja pristalo v indijski prestolnici okoli 8:24 zjutraj. Na prvotnem letalu Boeing 777, ki je bilo preusmerjeno, je bilo 245 ljudi, vključno s 228 potniki in 17 člani posadke.

Lufthansa je prevzela novo letalo Boeing 787, poimenovano "Frankfurt am Main", ki je opremljeno z novo kabino "Allegris". Kljub temu letalo še vedno prihaja s težavami, vključno z začasno onemogočenimi sedeži. Pri Lufthansa na to letalo gledajo kot na pomemben up.

Indijski regulator za letalstvo, DGCA, je zahteval od družbe Air India, da ponovno pregleda Ram Air Turbines (RAT) na letalih Boeing 787, ki imajo zamenjane PCM module. Zahtevali so tudi poročilo o preventivnih ukrepih od podjetja Boeing, s poudarkom na preprečevanju nenadzorovanega aktiviranja RAT. Ukrep sledi incidentu AI-117, kjer je prišlo do nenamernega aktiviranja turbine.

Po tem, ko se je na letalu Air India med letom nenadoma aktiviral Ram Air Turbine (RAT), sistem za zasilno napajanje, indijski piloti pozivajo k temeljitim pregledom vseh električnih sistemov Boeingovih 787 Dreamlinerjev v državi. Indija je od Boeinga zahtevala informacije in preventivne ukrepe glede dogodka. Incident je sprožil zaskrbljenost glede varnosti letal Boeing 787 Dreamliner.

Po nepričakovani aktivaciji turbine RAT na letalu Air India Boeing 787, ki je letelo v Birmingham, je indijski regulator za varnost v letalstvu DGCA sprožil podrobno preiskavo. Federacija indijskih pilotov (FIP) je pozvala DGCA k temeljitemu pregledu električnih sistemov vseh letal Boeing 787 v državi.

Bipartitna delegacija ameriških zakonodajalcev je obiskala Peking, kjer so se srečali s kitajskim obrambnim ministrom Dong Junom. Cilj obiska, prvega s strani predstavniškega doma v zadnjih šestih letih, je izboljšati komunikacijo med vojskama ZDA in Kitajske ter zmanjšati napetosti med državama. Kitajska obravnava obisk kot 'prelomnega', ameriški zakonodajalci pa si prizadevajo za pogostejši vojaški dialog.

Na tajskem otoku je strmoglavilo letalo, pri čemer je umrl pilot, še ena oseba pa je bila ranjena. Pri strmoglavljenju naj bi letalo zadelo električne kable. V Kazahstanu je strmoglavilo manjše letalo v okrožju Tselinograd v regiji Akmola, pri čemer sta umrla pilot in potnik.

Air India je sporočila, da bo s 1. septembrom začasno ukinila lete med Delhijem in Washingtonom, D.C. Razlog za prekinitev je pomanjkanje letal Boeing 787-8 Dreamliner, ki so ključni za to linijo, zaradi obsežne posodobitve 26 letal. Potnikom so na voljo preusmeritve na lete s postanki.

Družba Air India je v torek odpovedala let AI137 iz Delhija v Milano, ker so na letalu Boeing 787 Dreamliner pred vzletom odkrili tehnične težave. Letalska družba si prizadeva zmanjšati nevšečnosti za potnike z zagotavljanjem nadomestnih letov, hotelske nastanitve ter ponudbo celotnega povračila stroškov ali brezplačne spremembe rezervacije.

Letalo Boeing 787 družbe United Airlines, namenjeno v Nemčijo, je prejšnji mesec zaradi okvare levega motorja kmalu po vzletu z letališča Washington, D.C., razglasilo 'Mayday'. Pilot je moral izpustiti gorivo in po 30 minutah zasilno pristati.

Let AI 2017 družbe Air India, ki je bil namenjen v London, se je zaradi suma tehnične težave na Boeingu 787 Dreamliner vrnil na terminal. Piloti so se odločili, da prekinejo vzlet. Vir navaja, da naj bi let opravljal Boeing 787-9.

Etihad Airways je julija 2025 zabeležil rekorden mesec dobav letal, s čimer je pospešil svojo rast in program širitve flote. Prejeli so pet letal, vključno s prvim A321LR, dvema Boeingoma 787 Dreamlinerjema, enim Airbusom A350-1000 in enim Airbusom A320ceo.

Letalo Boeing 787 Dreamliner družbe United Airlines, namenjeno v München, je moralo zasilno pristati na letališču Newark v New Jerseyju, le nekaj minut po vzletu, zaradi okvare motorja. Letalo je krožilo skoraj tri ure, posadka pa je po incidentu na višini 5000 čevljev razglasila "MAYDAY". Letalska družba še ni podala podrobnosti o vzroku okvare.

Revizija indijskega letalskega nadzornika je pri družbi Air India odkrila 51 varnostnih pomanjkljivosti, vključno z nepooblaščenimi simulatorji in pomanjkljivostmi pri usposabljanju. Sedem najpomembnejših kršitev je treba odpraviti do 30. julija. Ugotovitve so se pojavile po smrtonosni nesreči Boeinga 787 junija, ki je zahtevala 260 življenj, čeprav poročilo revizije ni neposredno povezano s to nesrečo.

Ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) je sporočila, da nedavna nesreča letala Boeing 787 družbe Air India v Indiji ni povezana s tehnično napako ali nenamerno spremembo v sistemu nadzora dobave goriva. Vodja FAA je izjavil, da ni indicov o mehanski napaki, kar je potrdilo preiskovalne organe v Indiji.

Ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) je sporočila, da smrtonosna nesreča letala Air India Boeing 787 najverjetneje ni bila posledica mehanske napake. Preiskava se zdaj osredotoča na prekidače za nadzor goriva in je vpletena tudi človeška napaka. Vzrok nesreče ostaja nepojasnjen, vendar preliminarni izidi preiskave izključujejo nekatere pogoste tehnične vzroke.

Po tragični letalski nesreči, ki je prejšnji mesec vzela 261 življenj, vključno z več deset Britanci, je letalska družba Air India pregledala celotno floto letal Boeing 787 Dreamliner in Boeing 737. Preiskava nesreče se osredotoča na ključno vprašanje, ki naj bi bilo vzrok tragedije. Air India je po pregledu sporočila, da niso ugotovili nobenih težav z električnimi kontakti na svojih letalih Boeing.

Število smrtnih žrtev strmoglavljenja šolskega letala v Bangladešu je naraslo na 31, medtem ko so protestirajoči študentje zahtevali objavo natančnih identitet mrtvih in poškodovanih ter takojšnjo zaustavitev uporabe zastarelih in nevarnih letal za usposabljanje. V Južni Koreji so začetne ugotovitve preiskave strmoglavljenja letala Jeju Air ponovno namignile na napako pilota, kar je razjezilo družine žrtev.

Objavljeni so bili posnetki, ki prikazujejo motor letala Delta Boeing 767, kako se je vnel po vzletu z letališča LAX. Javnost še vedno močno spominja na smrtonosno nesrečo letala Air India Boeing 787 Dreamliner, ki se je zgodila prejšnji mesec, še posebej po tem, ko so se dramatični posnetki nesreče razširili po platformi X. Ti strahovi so se ponovno pojavili po incidentu z letalom Delta.

Vishwash Kumar Ramesh, edini preživeli letalske nesreče letala Air India, ki je strmoglavilo v stanovanjsko stavbo, še vedno sanja, da je na letalu. V nesreči je umrlo vseh ostalih 40 ljudi na letalu Boeing 787, on pa je edini preživel.

Letalo Boeing 767-400 letalske družbe Delta Air Lines, ki je bilo na poti iz Los Angelesa v Atlanto, je moralo zaradi požara motorja kmalu po vzletu zasilno pristati v Los Angelesu. Posnetki gorečega motorja so se pojavili na spletu, kar je izzvalo grozo med potniki. Kljub resnosti incidenta so vsi potniki in člani posadke ostali nepoškodovani. Prav tako so poročali o ponovni uvedbi starejših letal, kot je McDonnell-Douglas MD-83, na letalske proge v Rusiji, in sicer med Moskvo in Biškekom od 21. avgusta 2025.

Najnovejše podrobnosti o strmoglavljenju indijskega letala Boeing 787 Dreamliner junija razkrivajo, da naj bi kapitan takoj po vzletu izklopil dovod goriva v motorje. Časopis WSJ poroča, da je kapitan Air India morda namerno strmoglavil letalo, čeprav je možna tudi tehnična okvara, na katero je proizvajalec opozoril. Indijska zveza pilotov je napovedala ukrepe proti medijem, ki so objavili članke, v katerih je kapitan obtožen namernega povzročanja nesreče 12. junija, v kateri je umrlo 241 ljudi na krovu (eden preživel) in 19 na tleh.

Preiskava nesreče letala Air India 171 se je osredotočila na kapitana, ki naj bi namerno izklopil dovod goriva. Wall Street Journal je poročal, da posnetki črne skrinjice in poročila indijskih oblasti kažejo na to, da je kapitan letala prekinil dovod goriva v motorje. Indijski preiskovalni urad pa je poročilo Wall Street Journala označil za »neodgovorno«.

Po domnevni depresiji pilota Boeinga 787 Dreamliner Air India, ki je strmoglavil 12. junija v Indiji, je ponovno prišlo do razprave o spremljanju duševnega zdravja pilotov. Med možnimi testi za merjenje duševnega zdravja pilotov je tudi MMPI (Minnesota Multiphasic Personality Inventory). Dve indijski pilotski združenji sta 14. julija nasprotovali preliminarnim izsledkom preiskave letalske nesreče Boeinga 787 Air India, kar kaže na nadaljnje spore glede vzrokov in posledic tragedije.

Po nesreči letala Boeing 787 družbe Air India, ki je strmoglavilo, preiskava ni odkrila nobenih nepravilnosti na stikalih za dovod goriva. Tehnične preglede na letalih Boeing 787 so nadaljevali, vendar zaenkrat niso odkrili nobenih težav.

Preiskava strmoglavljenja letala Air India se osredotoča na dejanja kapitana Sumeeta Sabharwala. Po poročanju Wall Street Journala, ki se sklicuje na vire in posnetke črne skrinjice, naj bi kapitan nekaj sekund po vzletu namerno izklopil pretok goriva v motorje letala. Čeprav so bile izvedene preiskave stikal za dovod goriva in niso bile odkrite nobene tehnične okvare, posnetki v pilotski kabini kažejo, da je kopilot spraševal kapitana o prekinitvi pretoka goriva. Ta dejanja naj bi povzročila katastrofo v Ahmedabadu, v kateri je umrlo 241 ljudi.