Kljub prvotnim načrtom o večji ločitvi Deutsche Bahn in njene infrastrukturne hčerinske družbe InfraGo, personalna poteza kaže v nasprotno smer. Bahnchefin Palla bo prevzela tudi vlogo glavne nadzornice pri InfraGo.
Vodstvo nemških železnic opozarja, da se infrastruktura, kot so tiri, kretnice in električna napeljava, stara hitreje od pričakovanj. To bo privedlo do več kot 28.000 gradbišč na železniškem omrežju do leta 2026, kar bo povzročilo težave za potnike.
Vodja Deutsche Bahn, Evelyn Palla, je napovedala, da se točnost vlakov v bližnji prihodnosti ne bo izboljšala zaradi tisočih dodatnih gradbišč, ki jih načrtujejo v letu 2026. Palla je poudarila, da infrastruktura Deutsche Bahn se stara hitreje od pričakovanj, kar bo povzročilo še več gradbišč.
Dirk Rompf se je umaknil iz kandidature za vodjo infrastrukturne enote InfraGo pri Deutsche Bahn po močnem pritisku sindikata EVG. O svoji odločitvi je obvestil prometnega ministra Schniederja in vodjo Deutsche Bahn, Pallo. Imenovanje novega vodje InfraGo je zdaj popolnoma odprto, Schnieder pa bo moral ponovno vzpostaviti vrh družbe Bahn.
Sindikat železničarjev in prometnikov (EVG) je napovedal, da bo v nadzornem svetu Deutsche Bahn glasoval proti imenovanju Evelyn Palla za novo generalno direktorico. Vodja EVG Martin Burkert je to potrdil v Berlinu. Minister za promet Patrick Schnieder bo danes predstavil, kaj pričakuje od nove vodje Deutsche Bahn. Palla je obljubila temeljito prenovo Deutsche Bahn, vendar ji sindikat nasprotuje iz drugih razlogov.