APDEJT.si

Piloti Lufthanse so se odločili za stavko, kar je posledica zaostritve tarifnega spora med Lufthanso in sindikatom pilotov Cockpit. Člani sindikata so na referendumu izrazili pripravljenost za začetek delovnega spora, kar pomeni, da se lahko potniki ponovno soočijo z zamudami in odpovedmi letov. Stavka pilotov grozi z obsežnimi motnjami v letalskem prometu Lufthanse.

Pri nemškem letalskem prevozniku Lufthansa vlada napeto vzdušje. Po napovedi odpuščanja več tisoč zaposlenih pilotom grozi stavka. Lufthansa se pogaja s sindikatom pilotov glede števila delovnih mest in plač.

Od leta 2021 se je znatno povečalo število smrtnih primerov med "mlajšimi" piloti, povečalo se je število dolgotrajnih invalidnosti, število skorajšnjih nesreč na letališčih pa je močno naraslo. Pojavljajo se vprašanja, ali obstaja povezava s cepljenjem proti COVID-19, kar vpliva na varnost letalskega prometa.

Poročila, ki jih je objavil upokojeni pilot in strokovnjak za imunologijo, dr. Kevin Stillwagon, opozarjajo na porast nenadnih smrti in dolgotrajnih invalidnosti med piloti letalskih družb po cepljenju proti COVID-19. Po njegovih besedah se je "nekaj zgodilo leta 2021", kar ogroža varnost letalskega prometa. Letalske družbe so uvedle obvezno cepljenje pod pritiskom ameriške vlade, kar zdaj sproža vprašanja o morebitnih povezavah med cepljenjem in zdravstvenimi težavami pilotov.

Sončni paneli na letališču Schiphol na Nizozemskem, ki so z odbijanjem sončne svetlobe povzročali težave pilotom, bodo začasno odstranjeni. Namestili bodo posebno folijo, ki preprečuje odboj, nato pa jih bodo vrnili na prvotno mesto. S tem želijo zagotoviti, da bo sončna elektrarna ob letališču varna za zračni promet.

Nova analiza je razkrila, da se nenadne smrti med mlajšimi piloti letalskih družb povečujejo po uvedbi obveznega cepljenja proti Covid-19 v letalski industriji. Ugotovitve vzbujajo zaskrbljenost glede vse večje zdravstvene krize pilotov, kar ima neposredne posledice za varnost letalskega prometa.

Kabinsko osebje in piloti opozarjajo potnike na različne nevarnosti in napake, ki jih ti pogosto počnejo med letom. Med najpogostejšimi so nepravilna uporaba letalskega stranišča, odlaganje osebnih predmetov v skupne prostore ter dotikanje določenih površin v letalu. Strokovnjaki svetujejo večjo previdnost in upoštevanje navodil za varno in udobno potovanje.

Uprava za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi IndiGo izdala uradni opomin (Show Cause Notice) zaradi pomanjkljivosti pri usposabljanju 1.700 pilotov na simulatorjih. Ugotovili so, da je bilo usposabljanje za kategorijo C ali kritično letališko usposabljanje za pilote, vključno s kapitani in prvimi častniki, izvedeno z nekvalificiranimi simulatorji.

Air India je dvignila upokojitveno starost za pilote s 58 na 65 let, s čimer se usklajuje s starostjo pilotov nekdanjega Vistara po združitvi. Upokojitvena starost za ostalo osebje se je zvišala s 58 na 60 let. Indijski regulator za letalstvo DGCA dovoljuje komercialnim pilotom delo do največ 65 let.

V severni Arizoni, na območju Navajo Nation, je strmoglavilo reševalno letalo. Po strmoglavljenju je letalo zagorelo.

Svetovno letalstvo se sooča s spremembami zaradi vojaških konfliktov. Tradicionalne letalske poti izginjajo, piloti pa se preusmerjajo skozi preobremenjene koridorje. Konflikti so preoblikovali nebo v "razbito steklo", kar vpliva na milijone letov.

V torek dopoldne je v Nemčiji, v bližini mesta Grimma na Saškem, strmoglavil vojaški helikopter nemške vojske (Bundeswehr). Helikopter je padel v reko Mulde. Pogrešajo pilota in ostalo posadko, ki so jo začeli intenzivno iskati. Nad območjem je bil odrejen zračni prostor.

Novi dokumentarci poskušajo razložiti miselnost, ki je stala za japonskimi misijami kamikaze med drugo svetovno vojno. Te misije so poslale 4.000 pilotov, večinoma najstnikov in starih okoli 20 let, v gotovo smrt v zadnjih 10 mesecih vojne. Dokumentarni filmi, kot sta 'Kamikaze: An Untold History', raziskujejo ne le motive pilotov, temveč tudi širšo nacionalno podporo tem samomorilskim misijam, kar je bilo v javnosti močno prisotno.

Posodobitev preiskave o strmoglavljenju letala Jeju Air decembra med izrednim pristajanjem po trku z ptico je razkrila, da je en motor letala še deloval, kljub poškodbam. Piloti so ugasnili drugi motor. Preiskovalci še niso objavili dokončnega poročila o najsmrtonosnejši letalski nesreči na južnokorejskih tleh.

Nekdanji piloti so razkrili dolgoletne skrivnosti najvarovanega vojaškega objekta nekdanje Jugoslavije – Željave, znane tudi kot Objekt 505. Ta mitska podzemna zračna luka, ki leži pod Plješivico na meji z Bosno in Hercegovino, je bila desetletja ovita v tančico skrivnosti. Čeprav se je vedelo za njen obstoj, so bile fotografije in posnetki iz notranjosti izjemno redki. Piloti so potrdili, da je bila baza zgrajena predvsem z namenom obrambe pred morebitnim napadom Sovjetske zveze.

Na mednarodnem letališču Benito Juarez v Ciudad de Mexicu sta se zaradi napake kontrolorja zračnega prometa skorajda trčila letali. Eno letalo je bilo v fazi pristanka, drugo pa v fazi vzleta na isti stezi. Le hitra reakcija pilotov letala, ki je bilo še na tleh, je preprečila katastrofo in morebitne žrtve. Incident se je zgodil 21. julija in poudarja pomen človeškega faktorja ter hitrih refleksov posadke pri preprečevanju tragedij v letalskem prometu.

Približno sedem mesecev po strmoglavljenju letala Boeing 737 družbe Jeju Air, ki se je zgodilo 29. decembra lani, so družine žrtev in sindikat pilotov izrazili močno nasprotovanje vladnemu poročilu Južne Koreje. Poročilo namreč za nesrečo krivi napako pilota, kar so prizadeti ostro zavrnili.

Poročila razkrivajo, da sta pilota južnokorejskega letala, ki je strmoglavilo in povzročilo smrt 179 ljudi, ugasnila napačen motor. Ta tragična napaka je pripeljala do letalske nesreče, ki je terjala številna življenja.

V tragični letalski nesreči blizu Gura Portiței v delti Donave sta umrla dva pilota. Letalo majhnih dimenzij je strmoglavilo v območju kompleksa Periteașca. Eden od pilotov je isti dan že preživel strmoglavljenje drugega letala, kar je dogodku dodalo še posebej pretresljiv pridih. Okoliščine nesreče še preiskujejo, omenja pa se tudi mnenje klimatologa glede vpliva vremena na dogodek.

Pilota letala družbe Jeju Air, Boeinga 737-800, sta po trku s ptico domnevno izklopila manj poškodovan motor, kar je pripeljalo do tragičnega izida nesreče leta 2024. Letalo je nato pristalo, ne da bi aktiviralo podvozje ali druge zavorne sisteme.

Dan po strmoglavljenju vojaškega trenažnega letala na šolski kampus v Bangladešu je število smrtnih žrtev naraslo na 31, kar je povzročilo globoko žalost in ponovno odprlo vprašanja o varnosti v letalskem prometu.

Poročilo je pokazalo, da so piloti krivi za strmoglavljenje letala Jeju Air Boeing 737 v Južni Koreji, ki je zahtevalo 179 življenj. Letalo, ki je letelo iz Bangkoka, je 29. decembra tik pred pristankom trčilo v jato ptic, domnevno bajkalskih čebulic, kar je povzročilo odpoved enega motorja. Medtem sta v Queenslandu v Avstraliji umrla pilot in izpraševalec letenja v strmoglavljenju lahkega letala blizu mesta Oakey, zahodno od Toowoombe. Letalsko podjetje je dogodek opisalo kot 'grozno tragedijo'.

V nedeljo zvečer je bil na berlinskem letališču BER sprožen alarm zaradi tehnične okvare na letalu, ki je prevažalo 164 potnikov. Piloti so med pristajalnim manevrom oddali klic v sili. Kljub temu je letalo varno pristalo, incident pa ni povzročil večjih posledic.

Let Delta Airlinesa iz Los Angelesa proti Atlanti je bil prisiljen na zasilni pristanek takoj po vzletu, ko so piloti na levem motorju Boeinga 767-400 opazili plamene. Letalo se je varno vrnilo na mednarodno letališče v Los Angelesu (LAX), gasilci pa so požar pogasili. Na krovu je bilo 226 potnikov in 9 članov posadke, ki so varno zapustili letalo. Dramatični trenutek požara je bil tudi posnet.

Tour de France 2025 bo prvič v zgodovini podelil nagrado »super pomočniku«, s čimer bo priznanje dobil eden od ključnih, a pogosto podcenjenih kolesarjev v pelotonu. Ta poteza poudarja pomen ekipnega dela v kolesarstvu, kjer so »nosilci vode«, »uničevalci pobegov« in »piloti« nepogrešljivi za uspeh ekipe, čeprav kolesarstvo velja za individualni šport. Nagrada bo osvetlila junake iz ozadja, ki žrtvujejo svoje ambicije za uspeh moštva.

Preiskava je pokazala, da je pilot letala Air India izklopil stikala za gorivo tik pred nesrečo. Medtem je Zveza indijskih pilotov (FIP) pozvala vlado, naj ponovno oceni morebitne tehnične napačne interpretacije ali mehanske okvare na letalu Boeing 787-8, ki je strmoglavilo prejšnji mesec.

Po domnevni depresiji pilota Boeinga 787 Dreamliner Air India, ki je strmoglavil 12. junija v Indiji, je ponovno prišlo do razprave o spremljanju duševnega zdravja pilotov. Med možnimi testi za merjenje duševnega zdravja pilotov je tudi MMPI (Minnesota Multiphasic Personality Inventory). Dve indijski pilotski združenji sta 14. julija nasprotovali preliminarnim izsledkom preiskave letalske nesreče Boeinga 787 Air India, kar kaže na nadaljnje spore glede vzrokov in posledic tragedije.

Po strmoglavljenju letala v Indiji, ki je terjalo 260 življenj, se preiskava osredotoča na vlogo človeškega faktorja v pilotski kabini. Ugotavljanje vzrokov letalskih nesreč pogosto traja dolgo, v tem primeru pa so se začetni sumi in pozornost usmerili predvsem na ravnanje obeh pilotov.