APDEJT.si

Deutsche Bahn je predstavil novi model vlaka ICE L, ki ga proizvaja španski proizvajalec Talgo. Vlak omogoča vstop brez stopnic in ponuja druge novosti, kot so stekla, ki prepuščajo mobilni signal, in nadzor osvetlitve glede na čas dneva. Novi ICE L bo sprva vozil med Kölnom in Berlinom in naj bi pripomogel k pomladitvi voznega parka Deutsche Bahn. Kljub nedavnim negativnim novicam upajo, da bo nova generacija hitrih vlakov izboljšala izkušnjo potnikov.

Zaradi izpada strežnikov Adif je prišlo do zamud in prekinitev v železniškem prometu, predvsem na hitrih progah, ki povezujejo Madrid z drugimi mesti, vključno z Andaluzijo. Minister za promet Óscar Puente je napovedal, da se bodo težave nadaljevale še dve leti, vzrok pa je tudi uvedba novih vlakov.

Španski svet ministrov je potrdil vstop državne družbe za industrijske naložbe (SEPI) v kapital podjetja Talgo, kar je zadnja odločitev političnega tečaja. SEPI bo kupila 7,87-odstotni delež v Talgu za 45 milijonov evrov in odobrila 30-milijonsko posojilo, ki bo konvertibilno v delnice, vendar le pod pogojem, da podjetje prestrukturira svoj dolg.

Proizvajalec vlakov Talgo je povabil špansko državno podjetje SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) k sodelovanju pri krepitvi kapitala z do 150 milijonov evrov. SEPI bo v Talgo vstopil kot delničar z vlaganjem 45 milijonov evrov preko povečanja kapitala ter dodatnih 30 milijonov evrov v obliki posojila, ki je pretvorljivo v delnice. Ta finančna injekcija naj bi omogočila Talgu nadaljevanje poslovanja in izvedbo ključnih projektov.

Baskovski sklad Ekarpen je nujno potreboval dokapitalizacijo za financiranje podjetja Talgo. Kutxabank, baskovska vlada, pokrajinski sveti in Mondragon so zaključevali prispevke v sklad, saj ni bilo dovolj razpoložljivih sredstev za izvedbo operacije.