Objavljeno: 4. 9. 2025 10:12
Nemški dobavitelji avtomobilskih delov, kot so Bosch, Conti in ZF, se soočajo s težavami zaradi zmanjšanja naročil, odpuščanj in zahtevne preusmeritve na električno mobilnost. Podjetja se trudijo obvladati krizo, pri čemer se sprašujejo, kdo bo to krizo prebrodil bolje in zakaj. Tisoči delovnih mest so ogroženi.
Bosch bo do leta 2030 ukinil približno 13.000 dodatnih delovnih mest, predvsem v Nemčiji. V Avstriji bo ukinjenih 40 delovnih mest. Svet delavcev napoveduje boj.
Podjetje ZF Friedrichshafen je v prvem polletju ponovno zabeležilo izgubo, ki je znašala 195 milijonov evrov, kot je sporočil finančni direktor Michael Frick. Kriza v podjetju se zaostruje, kar vpliva tudi na zmanjševanje števila zaposlenih.
26. avg 17:12
Nemška avtomobilska industrija se sooča s težavami zaradi gospodarske krize, carin in splošne gospodarske upočasnitve. V zadnjem letu je bilo ukinjenih več kot 50.000 delovnih mest, kar predstavlja skoraj sedem odstotkov vseh delovnih mest v tej panogi. Strokovnjaki opozarjajo, da bo brezposelnost naraščala tudi med visoko izobraženimi kadri.
Kriza v nemški avtomobilski industriji je povzročila izgubo več kot 50.000 delovnih mest v enem letu, kar je največ v primerjavi z drugimi panogami. Na nemško avtomobilsko industrijo vplivajo ameriške dajatve in konkurenca na Kitajskem.
7. okt 13:05
Avtomobilski dobavitelj Winning BLW iz Remscheida je razglasil insolventnost zaradi krize v avtomobilski industriji. Prizadeto je približno 500 zaposlenih v Severnem Porenju-Vestfaliji in na Bavarskem.
1. avg 12:09
Proizvajalec gospodarskih vozil Daimler Truck se spopada s težavami zaradi šibkega povpraševanja v Severni Ameriki, kar je posledica negotovih gospodarskih razmer in ameriških carin. To vpliva na ceno delnic podjetja, čeprav so polletni rezultati bili močni. Podjetje išče strategije za obvladovanje krize.
Dogajanje v avtomobilski industriji v Nemčiji ima lahko posreden vpliv na slovensko gospodarstvo, saj je Slovenija povezana z nemško avtomobilsko industrijo.
