Kitajski proizvajalec električnih vozil Nio je predstavil tretjo generacijo svojega paradnega modela ES8, velikega električnega SUV-ja, ki se ponaša z 900-voltno električno arhitekturo. Novi ES8 ima agresivno ceno, ki se začne pri 416.800 kitajskih juanih. Predsednik uprave Nio poudarja, da je preživetje podjetja ključno, zato stavijo na dostopnejšo ceno. Deutsche Bank je dvignila ciljno ceno delnic Nio zaradi lansiranja ES8, kar je povzročilo rast delnic.

Hyundai je napovedal znatno znižanje cen za svoj električni avtomobil Ioniq 5 za modelno leto 2026, in sicer do 9.800 dolarjev. Povprečno znižanje cen za vse modele Ioniq 5 letnika 2026 znaša 9.155 dolarjev. Osnovna cena modela Ioniq 5 SE se pričenja pri 35.000 dolarjih. Podjetje bo do oktobra ponujalo tudi dodatne popuste na trenutni Ioniq 5. To znižanje cen prihaja ob koncu zveznih davčnih olajšav za električna vozila.

Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.