Porsche in Mercedes-Benz sta zabeležila izjemen padec dobička, ki naj bi bil posledica treh ključnih razlogov: ameriških carin, težav z prodajo na Kitajskem in visokih stroškov. Porsche se je na to odzval s strateško preusmeritvijo, medtem ko se nemška avtomobilska industrija sooča z močnim pritiskom. Razprave o prepovedih so bile označene kot napačna pot za reševanje konkurenčnosti Nemčije in Evrope na mednarodnem trgu.

Audi je zabeležil že tretji zaporedni slabši polletni rezultat, s 37,5-odstotnim padcem dobička pa je postal "skrbni otrok" koncerna Volkswagen. Podjetje se je sicer pohvalilo z višjim prometom, vendar je dobiček še naprej upadal, pri čemer so poleg ameriških carin in slabega poslovanja na Kitajskem izpostavili še stroške preureditev znotraj koncerna. Medtem ko Audi in Porsche beležita težave, je denimo Škoda prispevala milijardni dobiček.

BMW je v prvi polovici leta zabeležil precej nižji dobiček, kar je posledica uvoznih dajatev ameriškega predsednika Donalda Trumpa in šibkosti na kitajskem trgu zaradi močne konkurence lokalnih proizvajalcev avtomobilov. Kljub padcu pa se BMW spopada s situacijo bolje kot Mercedes in VW, deloma zaradi tovarne v ZDA, ki blaži vpliv ameriških carin.