Evropski proizvajalci avtomobilov imajo različna stališča glede prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem do leta 2035, ki jo je predlagala Evropska komisija. Medtem ko se nekateri proizvajalci pripravljajo na prehod na električna vozila in dosegajo dobre rezultate pri prodaji, se drugi trudijo doseči cilje in poskušajo vplivati na Bruselj, da bi preložil uveljavitev te ključne okoljske politike, morda celo do leta 2050. Razkorak odraža različne strategije in stopnje pripravljenosti proizvajalcev na prehod v električno mobilnost.

Tesla je v tretjem četrtletju dobavil 497.100 vozil, kar je preseglo pričakovanja analitikov. Delnice podjetja so poskočile, s čimer se je Elon Musk povzpel nad 500 milijard dolarjev premoženja. Kljub temu kitajski proizvajalec BYD hitro dohiteva Teslo in se približuje položaju največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil. Tudi Rivian Automotive je presegel napovedi s povečanjem prodaje v tretjem četrtletju pred iztekom davčnih olajšav v ZDA. Hkrati so delnice po vsem svetu dosegle rekordne vrednosti, pod vplivom navdušenja nad umetno inteligenco, pri čemer je vrednost OpenAI ocenjena na 500 milijard dolarjev.

V Nemčiji se je julija nadaljeval porast števila novih električnih avtomobilov. Skoraj vsak peti na novo registrirani avtomobil je bil električen, kar predstavlja več kot 18 % vseh novih registracij. Velika ponudba električnih vozil spodbuja ta trend.