Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.

Prodaja Tesle v Evropi je julija upadla za 40 %, medtem ko je prodaja podjetja BYD porasla za 225 %. BYD je tako julija prehitel Teslo po prodaji v Evropi, čeprav ima Tesla še vedno večjo skupno prodajo v prvih sedmih mesecih leta.

Globalna prodaja električnih in hibridnih vozil se je oktobra povečala za 23 % v primerjavi z lanskim letom, pri čemer je bilo prodanih 1,9 milijona vozil. Kljub temu je prodaja nekoliko upadla v primerjavi z rekordnim septembrom, ko je bilo prodanih 2,1 milijona vozil. Kitajska še naprej prevladuje na trgu, saj predstavlja več kot polovico globalne prodaje električnih vozil in hibridov. V Evropi je prodaja električnih in hibridnih vozil še posebej močno narasla v Nemčiji, Franciji in Združenem kraljestvu. V Združenem kraljestvu električni avtomobili predstavljajo največjo rast za britanske proizvajalce avtomobilov, medtem ko prodaja bencinskih in dizelskih vozil stagnira.