Kitajski proizvajalec električnih vozil Nio, ki je uvrščen na borzo v Singapurju (SGX), bo debitiral v jugovzhodni Aziji s prihodom v Singapur. Podjetje bo v prvem četrtletju leta 2026 začelo s prodajo svojega kompaktnega modela Firefly. Nio se je za vstop na singapurski trg povezal s podjetjem Wearnes Automotive. Singapur bo prvi trg Nio v jugovzhodni Aziji, sledila pa bo Malezija.

Kia je v svoji tovarni v Žilini na Slovaškem začela serijsko proizvodnjo modela EV4, prvega popolnoma električnega vozila, ki ga izdelujejo v Evropi. Proizvodnja se je začela po posodobitvi proizvodnih linij, v katero je Kia vložila 108 milijonov evrov. Model EV4 bo na evropski trg prišel septembra.

Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.