Najnovejši članki razkrivajo globoko razočaranje v Nemčiji nad trgovinskim dogovorom z ZDA, kjer ga nekateri označujejo za "bankrotno izjavo". Kljub temu, da naj bi se carine zmanjšale, nemška podjetja in avtomobilska industrija izražajo zaskrbljenost glede prihodnjih 15-odstotnih carin na avtomobile, kar pomeni višjo obremenitev v primerjavi s preteklimi obdobji, kljub manjši obljubi o odpravi carin na nekatere sektorje. Obstaja tudi dvom o dejanski učinkovitosti dogovora, saj naj bi EU popustila ameriškim pritiskom, pri čemer Evropska komisija nima neposrednega vpliva na obljube o naložbah v ZDA, kar dodatno zmanjšuje verodostojnost sporazuma.

Ameriške carine so po izračunih podjetja Deloitte nemško industrijo srednjeročno stale do 31 milijard evrov izvoza. Medtem ko so posli na Kitajskem za nemško industrijo že leta slabi, so se mnoga podjetja preusmerila na izvoz v ZDA, kar pa zdaj ne bo več delovalo zaradi višjih carin. Kljub temu, da posli za BASF na Kitajskem še vedno potekajo dobro, se nemški kemični koncern ni izognil Trumpovim tarifnim pritiskom in ni bil na 'nakupovalni turi'.

Nova analiza zavarovalnice HUK Coburg kaže, da se zmanjšuje zadržanost zasebnih kupcev do električnih vozil v Nemčiji. V drugem četrtletju je bilo zabeleženo močno povečanje zasebnih nakupov električnih avtomobilov.