APDEJT.si

V državah Evropske unije so oktobra registrirali 916.609 novih osebnih avtomobilov, kar je 5,8 odstotka več kot v istem mesecu lani, je sporočilo Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA).

Evropski avtomobilski proizvajalci so izrazili zaskrbljenost zaradi konflikta pri nizozemskem proizvajalcu čipov Nexperia. ACEA, združenje evropskih proizvajalcev avtomobilov, opozarja, da bi težave pri dobavi čipov lahko povzročile velike motnje v proizvodnem procesu avtomobilov. Nexperia je obvestila avtomobilske proizvajalce in njihove dobavitelje, da ne more več zagotavljati dobave čipov.

Prodaja Tesle v Evropi je julija upadla za 40 %, medtem ko je prodaja podjetja BYD porasla za 225 %. BYD je tako julija prehitel Teslo po prodaji v Evropi, čeprav ima Tesla še vedno večjo skupno prodajo v prvih sedmih mesecih leta.

Evropski avtomobilski trg je julija zabeležil 7,4-odstotno rast prodaje, s čimer je izravnal junijski upad. Kljub znatnemu padcu prihodkov je družba Pierer Mobility v prvi polovici leta 2025 ustvarila 739 milijonov evrov dobička, medtem ko je imel EVN v prvih treh četrtletjih poslovnega leta 2024/25 5-odstotno povečanje prihodkov, a 9,4-odstotno zmanjšanje dobička.

Vodstvo evropske avtomobilske industrije, vključno z direktorjem podjetja Mercedes-Benz in predstavniki združenj ACEA in CLEPA, opozarja, da so trenutni cilji Evropske unije za zmanjšanje emisij CO2, vključno s popolno redukcijo za avtomobile do leta 2035, nedosegljivi. Pozivajo k reviziji politik, da bi zagotovili prihodnjo vitalnost industrije.

Ola Källenius, šef Mercedesa in predsednik evropskega avtomobilskega združenja ACEA, je izrazil zaskrbljenost glede prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem v Evropski uniji, ki naj bi začela veljati leta 2035. Opozoril je na morebitni zlom trga in pozval k bolj realističnim pogojem za prehod na električno mobilnost. Pričakuje tudi porast prodaje bencinskih vozil pred uveljavitvijo prepovedi.

Junija je v Evropski uniji zabeležen najmočnejši padec prodaje novih avtomobilov od lanskega poletja. Registriranih je bilo 1,01 milijona novih osebnih vozil, kar je 7,3 % manj kot v enakem mesecu lani. Podatki Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) kažejo, da izzivni gospodarski razmere vplivajo na trg. Med največjimi izgubnicami so bili proizvajalci iz skupine Stellantis in Hyundai, medtem ko je Renault zabeležil skorajda stagnacijo prodaje.

Medtem ko je prodaja novih osebnih avtomobilov v Evropski uniji junija močno upadla, so se prodali bolje rabljeni avtomobili. Jeep načrtuje, da bo z električnimi vozili postal pomembna znamka v Evropi, vendar trenutno v Evropi in Nemčiji še ni tako prepoznavna znamka, saj jo sicer vsi poznajo, a si je doslej le redko kdo želel voziti njene avtomobile.

Evropski avtomobilski trg je junija 2025 doživel občuten padec prodaje novih vozil, ki je znašal 7,3 % v primerjavi z enakim obdobjem lani, poročajo po podatkih ACEA. Ta negativni trend se odraža pri vseh večjih proizvajalcih avtomobilov, kar kaže na splošno ohlajanje sektorja.

Evropski avtomobilski trg je v prvi polovici leta 2025 zabeležil upad prodaje novih vozil, kar je posledica predvsem nižje prodaje bencinskih avtomobilov. Kljub splošnemu padcu pa se je tržni delež električnih vozil v EU povečal na rekordnih 15,6 odstotka. Ta rast je bila zaznana kljub več kot 40-odstotnemu padcu prodaje pri Tesli. V prvem polletju je bilo v EU sicer registriranih 1,9 odstotka manj novih avtomobilov kot v enakem obdobju lani, junij pa je pokazal še izrazitejši upad prodaje.