APDEJT.si

Na mednarodnem letališču Indira Gandhi v Delhiju je bila v nedeljo preprečena večja nesreča, ko je letalo družbe Ariana Afghan Airlines iz Kabula pomotoma pristalo na stezi, ki je namenjena vzletom. Letalo Airbus A310, ki je opravljalo let FG-311, je imelo dovoljenje za pristanek na stezi 29L, vendar je pristalo na stezi 29R. Pilot je izjavil, da je izgubil navigacijski sistem ILS približno štiri navtične milje od steze. Regulator je sprožil preiskavo incidenta.

Zaradi izbruha vulkana Hayli Gubbi v Etiopiji je Air India odpovedala več letov in uvedla preventivne preglede letal. Akasa Air je odpovedala mednarodne lete v Džedo, Kuvajt in Abu Dabi. Oblaki pepela so vplivali na letalske operacije, pri čemer so poročila nakazovala, da se oblaki premikajo proti zahodnim delom Indije.

Direktorat za civilno letalstvo (DGCA) v Indiji je pripravil predlog novih pravil, ki naj bi olajšala vračila in odpovedi letalskih vozovnic, kar je že dolgoletna težava za potnike. Predlog omogoča brezplačno vračilo denarja, če potnik odpove rezervacijo v 48 urah po nakupu.

Indijski regulator za letalstvo, DGCA, je zahteval od družbe Air India, da ponovno pregleda Ram Air Turbines (RAT) na letalih Boeing 787, ki imajo zamenjane PCM module. Zahtevali so tudi poročilo o preventivnih ukrepih od podjetja Boeing, s poudarkom na preprečevanju nenadzorovanega aktiviranja RAT. Ukrep sledi incidentu AI-117, kjer je prišlo do nenamernega aktiviranja turbine.

Indijska uprava za civilno letalstvo (DGCA) je letalsko družbo IndiGo kaznovala z 20 lakh rupij (približno 22.500 evrov) zaradi nepravilnosti pri usposabljanju pilotov na letališčih kategorije C. Družba IndiGo je bila kaznovana, ker ni uporabljala ustreznih simulatorjev za usposabljanje pilotov. IndiGo napoveduje pritožbo na odločitev.

Po tem, ko se je na letalu Air India med letom nenadoma aktiviral Ram Air Turbine (RAT), sistem za zasilno napajanje, indijski piloti pozivajo k temeljitim pregledom vseh električnih sistemov Boeingovih 787 Dreamlinerjev v državi. Indija je od Boeinga zahtevala informacije in preventivne ukrepe glede dogodka. Incident je sprožil zaskrbljenost glede varnosti letal Boeing 787 Dreamliner.

Po nepričakovani aktivaciji turbine RAT na letalu Air India Boeing 787, ki je letelo v Birmingham, je indijski regulator za varnost v letalstvu DGCA sprožil podrobno preiskavo. Federacija indijskih pilotov (FIP) je pozvala DGCA k temeljitemu pregledu električnih sistemov vseh letal Boeing 787 v državi.

Premier Narendra Modi bo 8. oktobra odprl mednarodno letališče Navi Mumbai, drugo letališče v Maha Mumbaiju. Letališče je 30. septembra prejelo licenco za letališče od regulatorja za varnost v letalstvu DGCA. Projekt razvija podjetje Navi Mumbai International Airport v več fazah, pri čemer je Adani del projekta. Letališče naj bi začelo delovati decembra.

Parlamentarna komisija je izrazila resno zaskrbljenost zaradi pomanjkanja osebja v Generalnem direktoratu za civilno letalstvo (DGCA) v Indiji, kar predstavlja "eksistencialno grožnjo" varnosti letalskega sistema. Komisija predlaga časovno omejen načrt za podelitev administrativne in finančne avtonomije DGCA, da bi naslovili kritične ranljivosti sredi hitre rasti sektorja.

Uprava za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi IndiGo izdala uradni opomin (Show Cause Notice) zaradi pomanjkljivosti pri usposabljanju 1.700 pilotov na simulatorjih. Ugotovili so, da je bilo usposabljanje za kategorijo C ali kritično letališko usposabljanje za pilote, vključno s kapitani in prvimi častniki, izvedeno z nekvalificiranimi simulatorji.

Kongresni poslanec K. C. Venugopal je izjavil, da je bilo med poskusom pristanka njegovega letala Air India na isti stezi še eno letalo, vendar je DGCA (Generalni direktorat za civilno letalstvo) zavrnila to trditev in zatrdila, da zavrnitev pristanka ni bila posledica prisotnosti drugega letala na stezi.

Air India je dvignila upokojitveno starost za pilote s 58 na 65 let, s čimer se usklajuje s starostjo pilotov nekdanjega Vistara po združitvi. Upokojitvena starost za ostalo osebje se je zvišala s 58 na 60 let. Indijski regulator za letalstvo DGCA dovoljuje komercialnim pilotom delo do največ 65 let.

Indijska zvezna uprava za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi Air India izdala več obvestil zaradi kršitev varnostnih standardov, vključno s kršitvami glede počitka in dolžnosti kabinskega osebja ter postopkov usposabljanja. Družba, ki je sama prijavila nekatere težave, se zdaj sooča z možnostjo ukrepov zaradi ponavljajočih se varnostnih pomanjkljivosti. Air India je potrdila prejem obvestil, vendar še ni podala uradnega odgovora. Med drugim naj bi se nekatere težave nanašale tudi na morebitne posledice po nesreči leta AI171, po kateri naj bi več pilotov poročalo o bolezni.