ÖBB je v četrtek na Dunaju predstavil prvo prenovljeno garnituro Railjet. Nadgrajeni vlaki naj bi "dvignili tehniko in udobje na novo raven", so sporočili ob predstavitvi vlakov.
Železniški delavci v Grčiji so začeli 24-urno stavko, da bi opozorili na kronične težave v svojem sektorju. Stavko organizirajo sindikati delavcev in strojevodij podjetja Hellenic Train. Zaradi stavke so bile v številnih regijah države odpovedane železniške povezave, nekatere potnike pa bodo do končnih postaj prepeljali z avtobusi. Sindikati kot razloge za stavko navajajo brezbrižnost podjetja, redne zamude vlakov, pomanjkanje osebja, dotrajanost voznega parka in slabo tehnično vzdrževanje infrastrukture.
Po poročanju medijev se je v primeru domnevne zlorabe s strani nekdanjega strojevodje ÖBB policiji oglasilo dodatnih potencialnih žrtev, s čimer se je skupno število prijavljenih žrtev povzpelo na 13. Osumljenec naj bi spolne zlorabe nad mladoletniki, nekateri so bili še nepolnoletni, izvajal med letoma 2003 in 2021.
Dunajska policija je pozvala javnost, da se ji oglasijo morebitne žrtve spolnih zlorab, ki naj bi jih med letoma 2003 in 2021 zagrešil nekdanji strojevodja avstrijskih železnic (ÖBB). Osumljenec naj bi mladoletnike vabil v lokomotive in jih tam spolno zlorabljal. Policija domneva, da je žrtev več, kot je trenutno znanih.
Nova kooperativa bo ponudila nočno železniško povezavo med Parizom in Berlinom, s čimer bo delno nadomestila ukinitev nočnih vlakov med Parizom in Berlinom ter Parizom in Dunajem, ki so jih sredi decembra napovedale francoska (SNCF), nemška (Deutsche Bahn) in avstrijska (ÖBB) družba.
Zaradi gradbenih del na mostu Rauchmühlbrücke v Innsbrucku bo zahodna železnica na tem območju januarja tri tedne zaprta. Avstrijske železnice (ÖBB) so napovedale, da bodo od 7. do 29. januarja 2026 odstranili obstoječo konstrukcijo mostu in z dvigalom namestili novo. Zaprtje bodo obšli z obvozi in nadomestnimi avtobusi, kar bo podaljšalo čas potovanja do ene ure.
.jpg)
Zadruga European Sleeper, ki že upravlja nočni vlak med Brusljem in Prago, bo marca 2026 ponovno vzpostavila linijo Pariz-Berlin, ki jo je francoska železniška družba SNCF opustila. Rezervacije bodo odprli 16. decembra, prva vožnja pa je načrtovana za 26. marec 2026.
Generalni direktor ORF Roland Weißmann je ponovno najbolj medijsko izpostavljen direktor v Avstriji. V aktualni razvrstitvi APA-Comm zaseda prvo mesto s 603 točkami. Sledita mu Josef Pröll, vodja Leipnik-Lundenburger Invest (LLI), z 295 točkami, in direktor ÖBB Andreas Matthä z 246 točkami. Weißmann je največ pozornosti pridobil zaradi poročanja o zmagi Avstrije na Evroviziji in izbiri Dunaja za prizorišče leta 2026.
Prometno ministrstvo je izdalo pozitivno mnenje za gradnjo načrtovane hitre železniške proge med Köstendorfom v Flachgauu in Salzburgom. Odobritev je bila izdana kljub intenzivnemu nasprotovanju gradnji s strani civilnih iniciativ. Projekt obsega razširitev zahodne železnice z dveh na štiri proge.
Sindikat Vida opozarja na morebitno nevarnost zaradi načrtovanih prihrankov pri vodjih izmene in spremljevalcih vlakov pri Avstrijskih zveznih železnicah (ÖBB). Sindikat trdi, da bi lahko to ogrozilo varnost zaposlenih in potnikov, medtem ko ÖBB te navedbe zavrača.
Po 29-dnevni prekinitvi zaradi obsežnih gradbenih del je bila v ponedeljek, 3. novembra, ponovno odprta Arlberška železniška proga med Ötztalom in Bludenzom. Avstrijske železnice (ÖBB) so v tem času izvedle 150 posamičnih ukrepov vzdolž 90 kilometrov dolge proge, vključno z izgradnjo nove protilavinske galerije.
Avstrijski zasebni železniški prevoznik Westbahn bo marca 2026 razširil svoje omrežje na južno progo skozi Koralmski predor in načrtuje povezave z Benetkami, Frankfurtom in Budimpešto. Uprava družbe kritizira tudi milijardna sredstva, namenjena konkurenci, in si želi prevzeti nekatere proge od podjetja ÖBB.
Dunajsko tožilstvo preiskuje primer lokführerja ÖBB, ki naj bi več kot 15 let spolno zlorabljal dečke, stare od 14 do 17 let, v svoji lokomotivi. Trenutno je znanih šest žrtev, domnevne zlorabe pa naj bi se dogajale med letoma 2003 in 2021.
Z novim voznim redom in uvedbo Koralmbahn ter novih vlakov Interregio prihaja do izboljšav v železniškem prometu v Koroški in Štajerski. Generalni direktor ÖBB Andreas Matthä poudarja, da bo nova železnica spremenila življenja ljudi v širšem območju Gradca in Celovca. Že več kot 100 let ni bilo takšne revolucije v železniškem prometu na tem območju.
Pred odprtjem Koralmskega predora 14. decembra je v soboto potekala obsežna vaja, namenjena pripravi reševalnih služb na uporabo nove opreme in sistemov. Več kot 150 pripadnikov gasilcev se je udeležilo vaje.
Avstrijska železniška družba ÖBB je sporočila, da bodo s 14. decembrom ukinili nočne vlake na relacijah Dunaj-Pariz in Berlin-Pariz. Odločitev je posledica umika francoskih partnerjev iz teh projektov.
Nočni vlak med Dunajem in Parizom, pa tudi med Berlinom in Parizom, se sooča z ukinitvijo že dve leti po začetku obratovanja. Razlog je umik finančne pomoči s strani Francije. Francosko prometno ministrstvo se je odločilo za ukinitev milijonske pomoči nočnim vlakom proti Berlinu in Dunaju, o čemer je poročal Le Monde, sklicujoč se na vire z ministrstva in SNCF.
Zaradi pomembnih vzdrževalnih del bo Arlberška železnica med 6. oktobrom in 2. novembrom 2025 zaprta za železniški promet. Na relaciji med postajama Ötztal in Bludenz bo organiziran nadomestni avtobusni prevoz. Prav tako bo zaradi vgradnje novega železniškega mostu štiri tedne zaprta železniška proga Leipzig-Pegau-Zeitz, kjer bo uveden nadomestni avtobusni prevoz.
Železnice ÖBB, dežela Tirolska in mesto Innsbruck so dosegle dogovor o delitvi stroškov za načrtovanje novega podhoda na glavni železniški postaji v Innsbrucku. Mestni svet je sporazum potrdil, stroški načrtovanja pa presegajo dva milijona evrov. Mesto predvideva, da bodo gradbeni stroški znašali 43,3 milijona evrov. Podhod bo omogočil prečkanje območja za pešce in kolesarje ter bo povezal mestno središče.
Južnotirolska vlada se je odločila, da po letu 2026 ne bo podaljšala pogodbe z ÖBB za neposredno železniško povezavo Railjet med Dunajem in Bocnom. Razlog za to so številne zamude in odpovedi vlakov. Prihranjena sredstva, približno pet milijonov evrov, bo Južna Tirolska namenila za izboljšanje lokalnega prometa.
Dunajsko deželno sodišče je moškega, starega 45 let, ki je aprila na železniški postaji Floridsdorf z nožem hudo poškodoval varnostnika ÖBB, premestilo v forenzično-terapevtski center. Izvedensko mnenje je ugotovilo, da je moški zaradi paranoidne shizofrenije neprišteven. Žrtev napada se še vedno sooča z zdravstvenimi posledicami.
V St. Pöltnu je moški v soboto zvečer skočil na vlak Railjet v gibanju, ker je zamudil odhod zaradi kajenja. Potnik je med nevarno vožnjo visel na zunanji strani vlaka. Zaradi tega je vlak moral izvesti prisilno zavoro. Moškega so aretirali na postaji Wien-Meidling. O dogodku so poročali avstrijski mediji.
Po poročanju avstrijske državne železnice ÖBB je 24-letni moški preživel, ko se je oklepal zunanjosti hitrega vlaka, ki je odpeljal s postaje, medtem ko je kadil. Incident se je zgodil v St. Pöltnu, moškega pa je po prihodu vlaka na postajo Meidling na Dunaju pričakala policija.
V nemškem Bad Zwischenahnu sta v tragični nesreči na železniškem prehodu umrla 49-letni oče in njegov 12-letni sin. Vlak je povozil njun avto, čeprav je bila zapornica po poročanju medijev zaprta. Policija je dogodek označila kot tragično nesrečo, katere vzrok je zdaj jasen. Medtem je v avstrijskem Aurolzmünstru na nevarovanem železniškem prehodu po trčenju z vlakom umrl 40-letni moški, oče treh otrok, le streljaj od svojega doma. Vzrok te nesreče še ni znan.
V Avstriji sta se v kratkem časovnem obdobju zgodili dve evakuaciji potnikov z vlakov zaradi tehničnih okvar. V bližini Kritzendorfa (Spodnja Avstrija) je moral Cityjet zaradi tehnične napake končati vožnjo, dvanajst potnikov pa so evakuirali gasilci. Drugi incident se je zgodil na Nordwestbahnu med postajo Zellerndorf in postajališčem Platt, kjer je vlak obstal zaradi pretrgane napeljave ali tehnične okvare, kar je zahtevalo posredovanje prostovoljnih gasilcev Zellerndorf. Evakuacija je potekala v jutranjih urah.
Zgornja Avstrija je izrazila možnost prevzema regionalnih železnic Mühlkreisbahn in Almtalbahn po predlogu ÖBB, da bi jih preuredili v avtobusne povezave. O tem so razpravljali na sestanku med deželno in zvezno vlado ter ÖBB, v prihodnjih mesecih pa naj bi pripravili memorandum o soglasju za prihodnjo organizacijo in financiranje teh regionalnih prog. Medtem se ÖBB sooča z obsežnim varčevalnim paketom, ki predvideva prihranke med 300 in 500 milijoni evrov letno do leta 2030, kar bo vplivalo predvsem na izvedbo projektov. Poleg tega je na Nordwestbahn prišlo do incidenta, ko je vlak moral biti evakuiran med Zellerndorfom in Plattom zaradi pretrgane nadzemne električne napeljave.
Prva tirnica na svetu, izdelana z vodikom, je bila položena na glavni železniški postaji v Linzu. Izdelana je bila v raziskovalni ustanovi voestalpine v Donawitzu in je bila opisana kot enako trda kot običajna tirnica.
Avstrijske železnice (ÖBB) so potrdile napake pri evakuaciji 400 potnikov iz vlaka ICE, ki je obtičal v predoru pri Dunaju. Potniki so v temi in brez elektrike čakali več ur. Incident je preiskovalo ministrstvo. Medtem je prišlo do iztirjenja vlaka v Južni Nemčiji zaradi zemeljskega plazu, ki ga je povzročil močan dež. To je ponovno odprlo vprašanje, kako zagotoviti varnost železnic pred ekstremnimi vremenskimi vplivi.
Potniki, ki so več ur obtičali v predoru v Avstriji zaradi okvare vlaka ICE nemških železnic, bodo prejeli povračilo stroškov vozovnic in opravičilo. Po navedbah avstrijskih železnic (ÖBB) je bil vzrok za incident nedelujoči pantograf na vlaku.
Potnikom vlaka ICE, ki je zaradi tehnične okvare obtičal v predoru pri Dunaju, so ponudili odškodnino, ki presega njihove zakonske pravice. Potniki so po večurnem čakanju vlak zapustili preko zasilnih izhodov.
Nemški vlak ICE, na poti iz Dunaja proti Hamburgu, je obtičal v predoru pri Dunaju zaradi izpada električne energije. Približno 400 potnikov je bilo več kot pet ur ujetih v vlaku, večinoma v temi in brez delujoče klimatske naprave. Reševalna akcija je bila zapletena, saj so poskusi premika vlaka s pomočjo nadomestnega vlaka sprva spodleteli. Potniki so bili na koncu preusmerjeni v nadomestni vlak.
V Langkampfnenu v Avstriji ne bo nove železniške postaje, saj ÖBB načrtuje osrednjo postajo do leta 2039. Medtem v Nemčiji potekajo obsežna dela na železniški infrastrukturi: S-Bahn v Hamburgu bo imel prekinjene linije med Altono in Glavno postajo zaradi gradbenih del, Üstra pa med poletnimi počitnicami polaga nove tire in sanira postaje v Hannovru, kar povzroča zastoje v prometu.
Na železniški progi med Münchnom in Salzburgom so bile v začetku avgusta uvedene številne omejitve zaradi gradbenih del Deutsche Bahn (DB). To je vplivalo na potnike in povzročilo zamude ter preusmeritve, zlasti ob začetku poletnih počitnic. Dela so potekala med Rosenheimom, Salzburgom in Kufsteinom. Medtem se je Deutsche Bahn zapletla v pravni spor z deželo Schleswig-Holstein zaradi oddaje železniške proge Kiel-Hamburg, saj je bil prvi postopek oddaje razveljavljen.
Pod Innsbrucko glavno železniško postajo se načrtuje gradnja 400 metrov dolgega podhoda za pešce in kolesarje. Ta podhod bo povezal mestni četrti Wilten in Pradl, obenem pa izboljšal dostopnost do pomembnega prometnega vozlišča. ÖBB, dežela Tirolska in mesto Innsbruck so se dogovorili o začetku načrtovanja projekta.