APDEJT.si

Nemčija se pri energetski transformaciji srečuje z velikimi izzivi, saj neustrezna prenosna infrastruktura zavira prenos zelene električne energije s severa države na industrijski jug, kar ogroža doseganje ciljev do leta 2045. Medtem pa se na svetovni ravni elektrifikacija izkazuje kot ključen dejavnik za uspešno zeleno preobrazbo, pri čemer so azijske države, kot je Kitajska, v vodstvu pri sprejemanju in razvoju te strategije. Naraščajoča odvisnost od električne energije in njen pomen v energetskem miksu povzročata, da se »elektrika« uveljavlja kot nova »nafta«.

Waymo je agresivno podvojil območje delovanja svojih robotaksi storitev v Austinu in s tem bistveno presegel območje, ki ga je tam pokrivala Tesla. S to potezo Waymo izkorišča svojo prednost prvega vstopa na ameriškem trgu avtonomne vožnje, kar kaže na stopnjevanje rivalstva in konkurenčnosti v tem segmentu.

Azerbajdžan in Pakistan sta izrazila interes za poglobitev sodelovanja na področju zelene energije. Projekt elektrifikacije terminala Sangachal v Azerbajdžanu, ki ga je vodil ABB v partnerstvu z bp, SOCAR in AzerEnerji, krepi azerbajdžanske ambicije na področju zelene energije. Ta projekt poudarja pomen inovacij in mednarodnega zaupanja za razvoj zelene energije v regiji.

Švicarsko industrijsko podjetje ABB je sklenilo pomembno pogodbo z družbo bp za elektrifikacijo terminala Sangachal, enega največjih naftnih in plinskih terminalov na svetu. Ta sporazum predstavlja pomemben korak v smeri energetske trajnosti Azerbajdžana in prehodu na zeleno energijo, saj bo terminal povezan z nacionalnim energetskim sistemom.

Astra Daihatsu Motor (ADM) je v Indoneziji lansiral Daihatsu Rocky Hybrid, s čimer je prehitel Peroduo pri uvajanju elektrificiranih modelov na trg. Ta model, uvožen kot CBU (Completely Built Up) iz Japonske, se ponaša z varčno porabo goriva 27,8 km/l do 28 km/l. Predstavitev Rocky Hybrida, ki bo tekmoval s Suzukijem Fronx, pomeni pomemben korak za Daihatsu v smeri elektrifikacije vozil v Indoneziji, vključno z načrtovano prisotnostjo na avtomobilskem sejmu GIIAS 2025.

Največja tovarna avtomobilskih motorjev Honda na svetu, Anna Engine Plant v Ohiu, je 22. julija 2025 praznovala 40. obletnico delovanja. Od svoje ustanovitve leta 1985 s 100 zaposlenimi se je tovarna razširila za več kot desetkrat in doslej proizvedla več kot 32,5 milijona motorjev. Ob tej priložnosti so se zaposleni zbrali na pikniku z žarom, podjetje pa je ob obletnici tudi napovedalo priprave na elektrifikacijo, kar kaže na prehod k prihodnosti električnih vozil.

Tehnološki velikan Amazon je opustil načrte za gradnjo novega industrijskega obrata v Dublinu, vrednega 300 milijonov evrov, in opustil 500 delovnih mest. Glavni razlog za odločitev je bila nezmožnost zagotovitve zanesljive oskrbe z električno energijo. Ta poteza poudarja obseg omejitev irskega elektroenergetskega omrežja in predstavlja pomemben udarec za lokalno gospodarstvo in naložbe.

Porsche je v drugem četrtletju zabeležil 91-odstotni upad dobička, kar je posledica težav s prodajo na Kitajskem, ameriških carin in počasne elektrifikacije. VW je v istem obdobju zabeležil 30-odstotni padec dobička, kar je posledica ameriških carin ter šibkosti znamk Porsche in Audi. Ameriške carine so Volkswagnov koncern stale že 1,3 milijarde evrov v prvi polovici leta 2025.

Nemški avtomobilski velikan Volkswagen je v prvi polovici leta 2025 zabeležil 36,6-odstotni padec dobička, ki je dosegel 4 milijarde evrov. Glavni vzroki za zmanjšanje so bili Trumpovi carinski ukrepi, ki so podjetje stali 1,3 milijarde evrov, ter stroški prestrukturiranja pri Volkswagnu, Audiju in Cariadu v višini 700 milijonov evrov. Kljub skoraj nespremenjenemu obsegu prodaje so višji stroški in naložbe v elektrifikacijo močno vplivali na finančne rezultate.

Skupina Stellantis je napovedala ukinitev proizvodnje motorjev z notranjim zgorevanjem v svojem obratu v Douvrinu, ki naj bi se zgodila do leta 2026. Ta poteza vzbuja zaskrbljenost glede prihodnosti obrata in njegovih zaposlenih. Delavci bodo prerazporejeni v sosednjo gigafactory ACC ali v druge obrate Stellantis. S tem se zaključuje obdobje proizvodnje klasičnih motorjev v Douvrinu, kar nakazuje prehod podjetja v smeri elektrifikacije.

Administracija predsednika Bidna je odigrala ključno vlogo pri množični elektrifikaciji voznega parka ameriške pošte USPS, kar je povzročilo velike finančne izdatke. Po poročanju New York Posta naj bi vsak električni tovornjak stal 6,8 milijona dolarjev, kar je sprožilo kritike in označilo projekt za večmilijardno potrato denarja.

BMW Group je dosegel pomemben mejnik v elektrifikaciji, saj je prodal tri milijone vozil z elektrificiranim pogonom. Jubilejno vozilo je bil priključni hibrid serije 3, izdelan v Münchnu. Podjetje MG Motor pa načrtuje lansiranje 13 novih elektrificiranih vozil v naslednjih dveh letih, vključno z BEV, EREV in PHEV modeli, za kar bo namenilo 1,2 milijarde evrov.

Prizadevanja Bidenove administracije za elektrifikacijo voznega parka Poštne službe ZDA (USPS) so v več kot dveh letih prinesla le 250 električnih poštnih vozil, kar je močno za načrtovanim rokom. Projekt, vreden skoraj 10 milijard dolarjev, naj bi po prvotnih načrtih vključeval uvedbo 35.000 baterijsko gnanih vozil USPS. Republikanci so projekt že označili za večmilijardno "zapravljanje denarja".

Avstrijska elektroindustrija aktivno spodbuja elektrifikacijo, pri čemer podjetja gradijo "strukturo prihodnosti" z izboljšanjem energetskih omrežij. Generalna sekretarka združenja Oesterreichs Energie, Barbara Schmidt, je poudarila, da trenutna poraba še vedno preveč temelji na fosilnih gorivih. Poudarila je, da bi vztrajanje pri elektrifikaciji znižalo stroške omrežja, saj Avstrija letno porabi deset milijard evrov za uvoz nafte in plina.

Na Brdu pri Kranju je potekal Slovenski avtomobilski vrh, ki ga je organizirala evropska poslanka Zala Tomašič. Dogodek je združil predstavnike slovenskih podjetij in evropskih združenj avtomobilske industrije. Namen dogodka je bila razprava o prihodnosti avtomobilske industrije, ki v Sloveniji predstavlja približno deset odstotkov celotne industrije. Vodja opozicije Janez Janša se je prav tako udeležil dogodka. Razpravljali so o elektrifikaciji kot priložnosti in izzivu ter o tem, da Evropa ne potrebuje novih prepovedi v avtomobilski industriji.

Protikorupcijske agencije v Nigeriji so pod pritiskom, da preiskujejo Engr. Sulaimana Bolakale Kawu Agako, nekdanjega izvršnega direktorja Agencije za elektrifikacijo podeželja (REA), zaradi domnevne zlorabe več kot 12 milijard nigerijskih nair (₦), namenjenih za projekte elektrifikacije podeželja v okviru intervencijskih sredstev za COVID-19. Obstajajo trditve, da je bil denar preusmerjen.

Kitajska pospešena vlaganja v obnovljive vire energije, kot sta sončna in vetrna energija, ter elektrifikacija gospodarstva, bi lahko do leta 2030 zmanjšala globalno uporabo fosilnih goriv. Po poročilu think-tanka Ember, je v prvi polovici leta 2025 proizvodnja električne energije iz sončnih in vetrnih elektrarn na Kitajskem presegla rast povpraševanja po električni energiji. Kitajska zelena transformacija naj bi imela velik vpliv na globalne energetske sisteme.

Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.

Indija beleži znaten napredek pri prehodu na zeleno energijo in elektrifikacijo. Po podatkih vlade je bilo do februarja 2025 v državi registriranih skupno 5,675 milijona električnih vozil (EV). Prodaja električnih dvokolesnikov je v finančnem letu 2025 dosegla 1,149 milijona.