Pristanišče v Hamburgu bo od leta 2027 obvezalo križarke k uporabi obalnega napajanja (Landstrom), s čimer želi zmanjšati emisije. Do sedaj je bila uporaba prostovoljna, a se bo s tem modelom dolgoročno zavezalo k znižanju onesnaževanja. Hamburg s tem ukrepom prehiteva EU za tri leta, čeprav bo to prineslo znatne stroške. Kljub temu se že sedaj veliko ladij odloča za tovrstno napajanje.

Nekoč slavno nemško križarko »MS Deutschland«, znano kot »Das Traumschiff«, pestijo številne težave, vključno z insolventnostjo in prodajo, vendar se po novem konceptu vrača na morje. Medtem se na Havajih 600 potnikov ni uspelo vkrcati na križarko in je v paniki iskalo višje predele, medtem ko je ladja že odplula. Švedska vojaška ladja iz leta 1628, ki je že enkrat potonila, se zdaj sooča z nevarnostjo ponovnega propada v muzeju, kar kaže na ponavljajoče se težave v pomorstvu.

Proga Rheintalbahn je bila zaprta zaradi nujne intervencije reševalcev. Medtem se je začela devetmesečna popolna zapora železniške proge med Berlinom in Hamburgom zaradi sanacije. Posledično so obsežna območja v Mecklenburgu in Brandenburgu ostala odrezana od železniškega prometa, kar je močno otežilo potovanje, saj je vožnja med Berlinom in Hamburgom trajala do pet ur.