Na železnicah v Nemčiji se je zgodil incident, ko je moški v vlaku grozil z igračo. Po nedavni železniški nesreči v Baden-Württembergu, ki je razkrila ranljivost infrastrukture na podnebne spremembe, se je razvila razprava o tem, kako se železnice pripravljajo na izzive, kot so močno deževje. Kljub obstoječim preventivnim ukrepom, garancij za popolno varnost ni.

Proga Rheintalbahn je bila zaprta zaradi nujne intervencije reševalcev. Medtem se je začela devetmesečna popolna zapora železniške proge med Berlinom in Hamburgom zaradi sanacije. Posledično so obsežna območja v Mecklenburgu in Brandenburgu ostala odrezana od železniškega prometa, kar je močno otežilo potovanje, saj je vožnja med Berlinom in Hamburgom trajala do pet ur.

V Herzogenrathu so preklicali znak "Kolo prosto" na pločnikih v območjih s hitrostjo 30 km/h, kar pomeni, da so pločniki zdaj rezervirani izključno za pešce, kolesarji pa morajo uporabljati cesto. V Dießnu se nadaljuje več kot dve desetletji dolga razprava o sanaciji in prometnih izboljšavah zgodovinske ulice Herrenstraße in Hofmark, vendar konkretnih ukrepov še ni bilo. Medtem se je Dunaj v predelu Favoriten odzval na nočno divjanje avtomobilov z uvedbo novih prepovedi ustavljanja in parkiranja v ulici Filmteichstraße v Oberlaa, ki veljajo ponoči.