Kitajski tehnološki velikan Xiaomi je potrdil načrte za širitev prodaje električnih vozil v Evropo do leta 2027, s čimer se želi postaviti ob bok konkurentom, kot sta BYD in Tesla. Prodaja modela SU7 je bila izjemno uspešna na Kitajskem, podjetje pa je prejelo tudi 240.000 naročil za novi električni SUV YU7 v samo 18 urah. Poleg tega kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, dokazuje, da je mogoče profitabilno prodajati cenovno ugodna električna vozila. Medtem Kitajska prevladuje na svetovnem trgu električnih vozil, saj predstavlja več kot 70 % svetovne proizvodnje v letu 2024, njihovi proizvajalci pa prekašajo ameriške avtomobilske družbe v ceni in tehnologiji.

Kia je v svoji tovarni v Žilini na Slovaškem začela serijsko proizvodnjo modela EV4, prvega popolnoma električnega vozila, ki ga izdelujejo v Evropi. Proizvodnja se je začela po posodobitvi proizvodnih linij, v katero je Kia vložila 108 milijonov evrov. Model EV4 bo na evropski trg prišel septembra.

Ne glede na to, da je proizvodnja električne energije v Združenih državah Amerike bolj obremenjena z ogljikom kot v Evropi, študija Univerze v Michiganu kaže, da električni avtomobili v celotnem življenjskem ciklu proizvedejo manj toplogrednih plinov kot vozila na notranje izgorevanje. Raziskovalci so ugotovili, da električna vozila prispevajo k zmanjšanju emisij v vseh okrožjih ZDA.