Indijsko Ministrstvo za nafto je zavrnilo trditve, da E20 bencin drastično zmanjšuje učinkovitost porabe goriva. Pojasnili so, da je zmanjšanje minimalno in odvisno od kalibracije vozila. Ministrstvo priznava, da ima etanol nižjo energijsko gostoto od bencina, kar lahko povzroči rahlo zmanjšanje prevoženih kilometrov, vendar trdijo, da je padec manjši in znotraj sprejemljivih meja. Poudarili so tudi okoljske koristi in izboljšano delovanje motorja, ki ga prinaša E20 bencin.

Dve tretjini lastnikov vozil na bencinski pogon v Indiji nasprotuje vladnemu mandatu za gorivo E20, ker jih skrbi padec prevoženih kilometrov in s tem povezani stroški, zlasti pri starejših vozilih. Ministrstvo je izjavilo, da se lahko pri vozilih, zasnovanih za E10 in umerjenih za E20, prevoženi kilometri zmanjšajo za samo 1-2 odstotka, medtem ko bi lahko pri drugih vozilih znašali približno 3-6 odstotkov. Vlada poudarja, da E20 ne poškoduje motorjev, a priznava rahlo zmanjšanje prevoženih kilometrov, ki pa ga je mogoče zmanjšati z nastavitvijo motorja in izboljšanimi materiali. Industrija poziva k postopnemu prehodu na višje mešanice etanola.

Indija poudarja prednosti in izzive trajnostnih goriv na podnebni konferenci COP30. Vlada je dosegla cilj 20-odstotnega mešanja etanola z bencinom pet let pred načrtovanim rokom. Indija se pridružuje Braziliji, Japonski in Italiji pri promociji etanola in drugih biogoriv kot del pobude Belem 4x, ki podpira širitev biogoriv in goriv na osnovi vodika z nizkimi emisijami.