Bavarska bo leta 2026 začela testno obratovanje vodikovih vlakov, čeprav se pojavljajo pomisleki glede stroškov in učinkovitosti te tehnologije. Medtem ko politiki vidijo priložnosti v vodiku kot energijskem viru prihodnosti, ostaja skepsa, saj baterijski vlaki v železniškem prometu že prekašajo vodikov pogon. Bavarski prometni minister ni popolnoma prepričan o smiselnosti nadaljnjih testiranj, a se bo kljub temu izvedel nov poskus z vodikovimi vlaki.

Avstrija želi postati evropsko vozlišče za vodik, zato je ministrstvo za gospodarstvo objavilo študijo, ki ocenjuje prihodnje potrebe po vodiku, možnosti shranjevanja in s tem povezane stroške. Študija ugotavlja, da imajo izčrpana plinska polja v dunajski kotlini in Molassovem območju velik potencial za shranjevanje vodika, dolgoročno pa bi lahko zagotovila do 30 TWh zmogljivosti. Do leta 2040 naj bi Avstrija potrebovala 7,7 teravatnih ur (TWh) zmogljivosti za shranjevanje vodika.

Red Bull načrtuje tovarno pločevink v Brandenburgu, Nemčija, kar je sprožilo pomisleke glede porabe vode. Zvezno ministrstvo za okolje se je odzvalo na vprašanja glede odvzema vode in izvaja natančne preglede.