APDEJT.si

Avstrijska plinska industrija poudarja nujnost hitrega razvoja obstoječe plinske infrastrukture za transport zelenega vodika. Predsednik sektorskega združenja ÖVGW, Stefan Wagenhofer, je ocenil potrebne naložbe na 3,5 milijarde evrov. Podjetja so pripravljena na integracijo zelenih plinov, kot sta biometan in vodik, da bi dosegla trajnostno energetsko prihodnost.

Na Dunaju bodo od septembra v uporabi novi vodikovi avtobusi, ki bodo vozili na linijah 2A in 3A v središču mesta, so sporočili iz Wiener Linien. Gre za deset novih vozil, ki so tihi in čisti, kar predstavlja pomemben korak k prehodu na brezemisijske avtobusne različice.

Proizvodnja vodika, ki velja za energent prihodnosti, potrebuje ogromne količine vode, kar povzroča skrbi prebivalcem in dobaviteljem vode v Spodnji Saški. Medtem ko se načrtuje proizvodnja vodika v Sandeju, se lokalni prebivalci sprašujejo, od kod bo prišla potrebna voda. Dobavitelji vode v Spodnji Saški morajo biti kreativni in že pripravljajo načrte za zagotavljanje zadostnih količin vode za ta proces.

Avstrija želi postati evropsko vozlišče za vodik, zato je ministrstvo za gospodarstvo objavilo študijo, ki ocenjuje prihodnje potrebe po vodiku, možnosti shranjevanja in s tem povezane stroške. Študija ugotavlja, da imajo izčrpana plinska polja v dunajski kotlini in Molassovem območju velik potencial za shranjevanje vodika, dolgoročno pa bi lahko zagotovila do 30 TWh zmogljivosti. Do leta 2040 naj bi Avstrija potrebovala 7,7 teravatnih ur (TWh) zmogljivosti za shranjevanje vodika.

Podjetji Austrian Power Grid (APG) in Kärnten Netz (KNG) sta v ponedeljek v Beljaku predstavili grobo traso nove 380-kilovoltne električne povezave, ki bo potekala po Koroški. Nova, 192 kilometrov dolga trasa bo potekala od Lienza preko Dravske doline, Osojskih Tur in južno od Brež. Gradnja te visokonapetostne povezave bo potekala skozi 36 koroških občin in predstavlja pomemben korak k dokončanju 380-kilovoltnega omrežja v Avstriji.

Srbija in Južna Koreja sta okrepili svoje energetsko partnerstvo s podpisom dveh memorandumov o razumevanju, ki se osredotočata na sodelovanje na področju nuklearne energije in vodika. Memoranduma sta podpisala državna sekretarka v Ministrstvu za rudarstvo in energetiko Sonja Vlahović ter predsednik in generalni direktor južnokorejske družbe "Korea hidro end nuklear Pauer (KHNP)" Džuhu Vang. Dogovor predstavlja pomemben korak v strateškem razvoju obeh držav na področju alternativnih virov energije.

Srbija in Južna Koreja bosta 2. septembra v Beogradu podpisali memorandum o razumevanju med Ministrstvom za rudarstvo in energetiko Srbije ter korejskim podjetjem Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP). Sporazum bo okrepil sodelovanje med državama na področju jedrske energije in vodika. Korejska agencija za promocijo trgovine in investicij (KOTRA) je potrdila dogovor.

Bavarska načrtuje testiranje dodatnih vodikovih vlakov od leta 2026, saj vodik velja za energetski vir prihodnosti. Kljub temu, da v železniškem prometu že preizkušajo vodikove vlake, se zdi, da se dežela bolj osredotoča na druge tehnologije.

Bavarska bo leta 2026 začela testno obratovanje vodikovih vlakov, čeprav se pojavljajo pomisleki glede stroškov in učinkovitosti te tehnologije. Medtem ko politiki vidijo priložnosti v vodiku kot energijskem viru prihodnosti, ostaja skepsa, saj baterijski vlaki v železniškem prometu že prekašajo vodikov pogon. Bavarski prometni minister ni popolnoma prepričan o smiselnosti nadaljnjih testiranj, a se bo kljub temu izvedel nov poskus z vodikovimi vlaki.

Na Južnem Cipru so odobrili gradbeno dovoljenje za prvo proizvodno in polnilno postajo za vodik, ki bo stala 7,5 milijona evrov. Evropska unija bo projekt sofinancirala s 60 odstotki sredstev. Postaja naj bi letno proizvedla 150 ton vodika.