Zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU) je potrdil, da se bo predvideno odprtje tunela Fehmarnbelt in železniške povezave, prvotno načrtovano do konca leta 2029, prestavilo. Nemške železnice (Deutsche Bahn) namreč ne bodo uspele dokončati tirov do tunela pravočasno, kar je že povzročilo kritike, da to predstavlja sramoto za Nemčijo.

Ulica Mohrenstraße v berlinski četrti Mitte bo kljub odprtim tožbam preimenovana v ulico Antona-Wilhelma-Amo. Čeprav je bilo v začetku tedna še nejasno, ali bo načrtovano preimenovanje lahko potekalo 23. avgusta, so zdaj pristojni potrdili, da je to mogoče. Šest tožb prebivalcev, ki so menili, da njihovi postopki proti preimenovanju ulic še potekajo, so bile ovira, vendar je okrožni urad v Berlinu potrdil zakonitost preimenovanja.

Zgornja Avstrija je izrazila možnost prevzema regionalnih železnic Mühlkreisbahn in Almtalbahn po predlogu ÖBB, da bi jih preuredili v avtobusne povezave. O tem so razpravljali na sestanku med deželno in zvezno vlado ter ÖBB, v prihodnjih mesecih pa naj bi pripravili memorandum o soglasju za prihodnjo organizacijo in financiranje teh regionalnih prog. Medtem se ÖBB sooča z obsežnim varčevalnim paketom, ki predvideva prihranke med 300 in 500 milijoni evrov letno do leta 2030, kar bo vplivalo predvsem na izvedbo projektov. Poleg tega je na Nordwestbahn prišlo do incidenta, ko je vlak moral biti evakuiran med Zellerndorfom in Plattom zaradi pretrgane nadzemne električne napeljave.